打算買車，去看了 5系，剛發售，顏值很好，但是，主要的副駕駛座有點擁擠，不僅有各種各樣的車型，價格也很穩定，4S店服務不好，很長一段時間沒有人來接待我。
最後去看了新A6L，換代後看起來更年輕更運動，內飾也有高科技感，各方面都很滿意，駕駛後的感覺不太強烈，如果去2.0T的高輸出車型，40萬元以上也去着，價格性能比沒有那麼高，其實從小就有凱迪拉克的夢想，因為日常的家庭用不太喜歡私家車旅行，所以對XTS很感興趣，價格優惠合適，一直期待換成9AT，第六代AT版本的簡化結果。
為什麼選擇了CT6？其實我以前也看過CT6的車，但是我不太在意這輛車，我認為這個品牌的旗艦太過行政化，看了新CT6，外觀變得更年輕了，新的網絡和尾部更嚴格，更能活動，外觀像凱迪拉克，ESCALA是一個豪華的型號，新型CT6的配置真的很豐富，全新的2.0T可變汽缸渦輪增壓發動機和10AT變速器的組合，全液晶儀表，CUE連繫，BOSS音響，電子系統，懸掛電磁，轉動後輪等，配置真的對牙齒武裝着。
CT6作為行政級別的車，後排的空間也可以充分利用，因為車的前部低，所以車的前部低，那個空間還是很滿意，結果，人超過了5米，坐後面的座位和前面的座位也不擁擠，我的176調整到了前面最舒服的座位，後排座位的空間還是很大的，後面的座位有點高，很難坐，這輛車本來是四個人坐的，整個車的收納空間還很多，不太大，我想表揚的是行李箱的空間，雖然整體不大，但是真的很深，可以放幾個線，李箱在家裏可以充分使用，從後排中央扶手後面到行李箱有個開口，非常實用，有食物和飲料，放在後面，隨時去取，車上變得乾淨多了。
大家談一下價格，我買的是28T豪華型官方指導價格42.97萬，經過一天的討價還價，最終銷售的是36萬，我對這個價格很滿意，比同一價格帶的奧迪配置要貴得多，動力也足夠，不必擔心7速雙離合變速器後期的穩定性，最重要的還是性價比高。
我説説開了幾個月的經驗，無論是參數還是開車經驗，5.2m的車只有1.8噸，241p馬力跑就足夠了，速度在100-120之間，再加快一次也足夠快，比起老款的CT6確實在動力方面更好，動力比較強，但是是新型的新引擎，變速箱10平順，0-60km的對比特別明顯，有舊的感覺和挫折，渦輪增壓的介入也很明顯，但新型的駕駛感覺非常流暢，完全感覺不到換擋，所以新型車不僅外觀好，駕駛感覺也更舒適了，直線以外的各種各樣的道路的情況，那個轉彎的運動柔順正確，感到超級高級的司機幫助駕駛一樣的心情，總之心情很舒暢，正是享受長途旅行。
另外，整輛車的隔音效果真的很好，隔音隔音隔音，隔音隔音隔音隔音，隔音隔音隔音隔音隔音，（我也聽不到音質好的地方，）開車還是很開心的，電磁懸浮器的整體舒適性提高了幾個等級，而且包裹性好，開長途也不累，你應該衝進後面的座位，後面的座位整體上沒問題，有很多細節，後面的座位沒有枕頭。
在油耗方面，我的駕駛習慣的平均油耗為8.7L（5000公里的總里程錶示，平均速度為41KM/H），5000公里以2000公里的速度高速行駛，綜合油耗為7.9，高速油耗為6.6，油耗從心底裏很低，市內的堵車狀況為12，整體上很滿意。