長久的陪伴,現在已經稱他為老夥伴了,先來隆重介紹一下我的老夥伴,他就是人見人愛,人見人誇的大美博越,16款自動智聯型,從沒有出現過什麼問題,有的是一路的支持,三年多的時間,已經沒有什麼激情的,現在就跟親情一樣,左手摸右手,期間除了去4S做保養,沒有去修過車,質量還是可以的,平時我的用車也比較單一,上下班開的多一些,車子整體還可以,也有一些不太如意,一會下面用車感受説説,要不,就直接開始説感受吧。 【最滿意】 都很滿意,內飾、中控、儀表高大上。動力不突兀和自吸一個感覺,檔位切換幾乎沒感覺。 【最不滿意】 USB插口較少,就手扶箱裏一個,不過有點煙器接口買個轉換器一樣可以充,出新款在中央扶手側面各加一個就行,手機塞哪裏順便充電更方便。還有一個後排中間的扶手打開裏面的杯託蓋,有點礙事把蓋子反過來裝不就OK了,取都方便。 【空間】 空間沒有一點問題,個人認為和車的長寬高有關係,但博越絕對夠用,後排個子不高腿可以伸展到前排座椅下面,那裏有一定空間,腳可以放進去後排就是葛優躺。前排空量也很大,本人身高171很大很寬敞。後備箱空間也不小,挺大的家庭出遊絕對夠用,最帥的後備箱裏開備胎蓋的把手不鏽鋼的往往一個小小的細節就能體現高端。這個配置其他車沒見到一般都是給黑塑料。 【動力】 動力充沛,即使80以上加速,只要給油還會有源源不斷的持續加速能力。動力完全是自吸發動機的感覺,渦輪介入幾乎察覺不到,沒有延遲沒有爆發,很舒適。不像有些渦輪增壓介入先延遲2秒再咆哮前衝,雖然很爽但缺點也不少,延遲的一兩秒很可能會錯失超車時機,後期的爆發太突兀不利安全駕駛且對車輛變速箱、軸承、底盤負荷忽大忽小會不會加速損壞或老化不得而知,而且需要渦輪暴力介入往往得大腳油門]油耗過高。 【操控】 方向很輕,沒開過很好的車,指向比較精準沒有虛位。快速切換車道加提速很快,還是很有感覺的。 【油耗】 油耗感覺變化不大,還有就是冬季路滑有些路面行駛比較慢,安全第一嘛。最近早上啓動轉速會高一些,對比夏天怠速時間多了,這些原因是最近油耗增加的主要原因。市區最擁堵的路段很少去,也就是一般正常路段,紅綠燈也有但不是很堵,表現在9.2- -9.8左右,高速8.5左右。 【舒適性】 舒適性很好,開了別人的CRV對比底盤減震差距不大。自動空調非常好,風量大,而且在風量切換的的過程中它不是突然加大,他是緩慢遞進的加大或者變小,而且可以語音控制爽呆了。坐騎軟硬適中,很舒服。過個坑坑窪窪或減速帶也沒有過度彈跳聲音也適中。 【外觀】 外觀第一眼真的感覺一般,前臉太普通,但腰線和尾部非常漂亮。這就和看美女明星一個概念電視上光彩照人,一旦看到素顏就敗了,心中的高塔直接坍塌還是第一眼一般後面慢慢去發現它的美更有意思。越看越喜歡。尤其是尾燈,辨識度很高,路上遠遠的就能看到博越的同類。 【內飾】 全液晶儀表還有比這個更高大上的嗎,中控檔杆兩邊的按鈕保時捷才有的感覺,檔位工作台兩邊的弧形扶手我的最愛,當正常勻速駕駛時,自然而然的把手往上-搭舒服極了。工作台邊上放手機的儲物槽居然有夜間照明,發現的時候好激動太貼心了。至於人們説的軟性材質到處都是。所有的按鍵做的很細,看不到任何毛刺或者不規整的地方,很精緻。 【為什麼選擇這款車】 喜歡博越的均衡,沒有短板動力合適不突兀,中控漂亮了正真的高大上而且很和諧優雅。最棒的是人機互動“你好,博越。”這個功能太好了,基本可以在運行中通過互動,完成打電話,開關空調,甚至調整空調温度,導航控制等功能,還能聊天對唐詩。駕駛人的眼睛不用離開路面就能完成這麼麼多操作,安全係數提高不少。
早春,景色不如往常了,唯有我的白越,還是靚麗如新。
早春,景色不如往常了,唯有我的白越,還是靚麗如新。
三年多了,還是這麼霸氣。
三年多了,還是這麼霸氣。
瑕不掩瑜,整體來説,博越是一部好車。
瑕不掩瑜,整體來説,博越是一部好車。
優點是空間大,好開,沒什麼毛病。
優點是空間大,好開,沒什麼毛病。
後備箱也挺大的
後備箱也挺大的
大鵬展翅
大鵬展翅
霸氣
霸氣
中控台,空間是真的很大
中控台,空間是真的很大
後排的空間也非常寬敞
後排的空間也非常寬敞
好開,老夥計了,也熟悉了彼此的脾氣。
好開,老夥計了,也熟悉了彼此的脾氣。
車子平時愛護的很好的。
車子平時愛護的很好的。
經典的西湖斷橋設計
經典的西湖斷橋設計
威武有型。
威武有型。
這個尾燈不錯
這個尾燈不錯
45度
45度
前臉
前臉
大燈
大燈
玉如意式的日行燈
玉如意式的日行燈