在國內的汽車市場中，日系品牌汽車性價比高，不但耐用性好，而且還非常保值，家用代步車，省心是最關鍵的，那麼現在緊湊型SUV比較吃香，尤其是日產逍客，銷量一直都非常穩定，零重力座椅，舒適得體，女性車友比較喜歡。
逍客銷量高，除了品質好之外，它的市場定位也很獨到，它是一款緊湊型SUV，但是它與RAV4，本田CRV，奇駿這三款緊湊型SUV相比，它的車身尺寸偏小很多，特別適合市內駕駛。
而同尺寸的不同繽智，和豐田奕澤，則是小型SUV，比逍客低了一個級別，逍客在價格方面，優惠幅度非常大，日系三個品牌，質量和保值率都是一樣的，車友更願意選擇價格更低的逍客。
相信大多數車友都會認為日產汽車不安全，鈑金薄，前後防撞梁也比較單薄，有的車型還沒有防撞梁，其實，只有日產汽車的車主，他們才最有發言權，幾乎都是通過事實來驗證的。
逍客的車尾看上去沒有什麼事，但事實證明，逍客的安全係數並沒有想象中的那麼糟糕，日產汽車一向提倡受到撞擊的時候，車身能夠吸能，看來這是真事，逍客被運到四S店之後，修理工拆開後槓之後，吸能盒和後保險槓都完好無損，沒有變形。
在一旁觀看的車友稱：怎麼沒有看到泡沫呢？是不是連泡沫都簡配了，沒有泡沫能起到緩衝的作用嗎？居然也這麼結實，逍客的質量真不錯。
以往日系車發生刮碰時，前後防撞梁裏面都有白色泡沫，或者黑色泡沫，其實這並不是我們常見的普通泡沫，它對車身和行人是有一定保護的，聽説這種緩衝泡沫如果損壞了，換新的價格挺貴呢。
拆開後槓之後，看到後防撞梁，很厚實，增加了抗擊力度，並且車身的尾箱也沒有任何變形，以前總説日系車不結實，不安全，看來要從新認識日系汽車了。
不過，這次追尾，德系的寶來車頭沒什麼大事，説明撞擊力不強，車速不快。這就是車尾防撞梁沒有變形的原因。車友們長長説：車頭要比車尾軟一些，主要是為了降低對行人的傷害，如果寶來車速快的話，逍客的後防撞梁也會變形的。
其實在防碰撞測試的時候，車速都是每小時40公里或60公里之內，每小時40公里的撞擊力就已經很大了，這次寶來追尾逍客，時速不會超過每小時30公里的，要不然不會這麼輕。
總而言之，逍客加厚防撞梁還是非常厚道的，安全性方面得到了昇華，它能成為街車也不是偶然的。