作者：梓豪；轉載請帶以上信息視為自動授權
在我國轎車市場上，合資品牌佔據了大部分市場份額，不過隨着自主汽車品牌的不斷髮展，局面開始有所轉變，目前市場上也出現了一些能夠與之抗衡的自主品牌車型。它們不管是在車身的造型設計，還是內飾的氛圍營造上，都有過之而無不及。並且，在價格方面，它們的表現也更為親民。接下來，我們就大夥推薦幾款10萬級自主品牌家用轎車，如果你剛好有這方面的需求，一定不要錯過。
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比亞迪秦Pro
廠商指導價：7.98-9.98萬元
經銷商參考價：7.53-9.08萬元
比亞迪汽車在國內新能源領域一直以來都享有盛名，然而在新能源的光環之下，其燃油車板塊業務則稍顯黯淡，但這並不表示比亞迪就沒有好的燃油車。其實在緊湊型轎車領域中，秦Pro就是一個不錯的選擇。自從艾格擔任比亞迪設計總監後，比亞迪的產品就自成一派，逐漸形成了自己的設計風格。而秦Pro就是既得利益的受益者，全新家族化設計語言的加持， 即便置身於“花叢”中，它仍頗具辨識度。
秦 Pro 的配置車型很簡 單 ，僅 低 中 高三款車型，而這三款車型之間都保持着1萬元的價差，從車型的劃分上顯然還不夠細緻。要知道，同級別對手各配置車型之間的價差僅在幾千元左右，差不得價格區間內能給到消費者更多的選擇，而這也就意味着，消費者能夠花更合適的價錢買到最適合自己的配置車型。當然，這樣的做法也並不是毫無優勢可言，至少在選擇車型時，能夠節省了不少時間。
長安逸動
廠商指導價：7.29-10.39萬元
經銷商參考價：6.69-9.79萬元
去年3月，長安逸動正式加入PLUS陣營，這是長安汽車中第四款PLUS系列車型，同時也是首款PLUS系列轎車。 長 安逸 動PLUS 的出現，可以説是極大的提升了自主品牌在緊湊型轎車市場上的競爭力。畢竟在目前緊湊型轎車這一細分市場上，除了吉利帝豪之外， 能 夠像逸動PIUS 一樣 站穩腳 跟的 自主品牌車型並不多 。
在升級為PLUS版車型之後，逸動就猶如被“整形”了一般，僅從顏值來看，它足以被劃分到“好看”一列 。除了高顏值的外觀，其所採用的長安藍鯨NE平台和藍鯨系列1.4T發動機也是其被消費者所認可的地方。 116kW的最大功率以及260N·m的峯值扭矩，對於一輛整備質量僅有1.3噸的車型而言，其動力響應還是很輕 快。此外，逸動PLUS還提供1.6L自然吸氣動力可選，更為親民的價格為預算不多的消費者提供了一套備選方案。
吉利帝豪
廠商指導價：6.98-9.88萬元
經銷商參考價：5.38-8.28萬元
吉利帝豪，目前自主品牌轎車中銷量表現最好的車型，去年累計銷量超20萬輛，能夠在羣狼環伺的緊湊型轎車市場上取得如此耀眼的成績，的確令人刮目相看。而在新年伊始，吉利就推出了帝豪的年度改款車型——帝豪UP， 新車採用了吉利全新4.0家族化設計語言，同時還在細節工藝、智能、安全等方面進行了提升。
作為年度改款車型，雖説新款車型在各方面都有改動，可是改動的幅度並不明顯，如果不是長期關注它的話，也很難出哪些地方有所改動。但是， 隨着 新款車型的到來，老 款 車型也進入了“ 停產在售 ”的狀態， 而從終端售價 來 看， 新 款車型 要 比老款車 型貴了2-6千 元 ， 如 果 在意價格的話 ， 要麼 抓 緊時間提老款車型， 要麼再 等等 ，或許過段時間新款車型也能 降 到目前的價格。