雷克薩斯ES200版的“鈣中鈣”怎麼樣？
看了浮雕式的車標，200個卓越版配備了ACC自適應巡航控制系統，側面設計流暢，線條流暢，配合較低車體的高度，側面整體充滿躍動感和魄力，側面線條清新豔麗，為這輛車保留了幾分雷克薩斯車型應有的剋制與優雅。
外窺鏡富有雕刻感，造型菱角有韻味，同時採用兩色配色的方式，增強整體外窺鏡的設計感，新型雷克薩斯ES是全系統標準裝備，有無鑰匙進入的功能，而且，四個門也配備有，日常車基本上不用取鑰匙，200台反裝備着1……
鍍鉻條貫穿左右兩側的尾火燈，也有與下保險槓相似的設計要素，其實新型雷克薩斯ES的高低與車型的後部區別不大，最明顯的是高配車的車型加入了小尾翼的設計，尾燈高低差不像前燈那麼大，輪廓、內部燈組的設計、光源……
這輛車的內部裝修和外觀一樣，因為是最入門的車所以水沒有減少過多，設計感和功能性都很好，這是搭載了2.0L自然吸氣引擎的ES200的卓越版，凌志可以切換方向盤，新型雷克薩斯ES是全系統標準裝備的非關鍵啓……
有驚喜的是搭載了方向盤的電動調整（前後+上下調整對應），在同一價格段是很少見的配置，這輛車配備了中後禮鏡，不僅增加了裏面的齒輪感，而且是實用的配置，國內消費者喜歡的天窗配置為什麼缺席？
新型雷克薩斯ES的後排只能説是喜憂參半，喜歡的是椅子十分舒適，擔心的是設計問題，後排有點沉悶，新型ES200搭載6AR-FSS62.0L的自然吸氣引擎，最大功率123kW，最大扭矩199Nm，和這個一……