台海網11月21日訊據福建日報新福建APP報道11月21日，新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋跨越主航道的310#墩首段懸臂連續梁順利澆築完成，這標誌着該斜拉橋進入關鍵的橋樑上部施工環節。
此次澆築的湄洲灣跨海大橋矮塔斜拉橋1#梁段採用傳統的菱形掛籃懸臂澆築法施工，長度為3m，澆築方量200餘方，是採用掛籃施工的首個節段。這裏地質情況複雜、海風盛行，早晚温差大，混凝土在凝結過程中容易出現熱脹冷縮，項目選擇在温度相近且穩定的時段內一次性澆築完成。
湄洲灣跨海大橋全長14.7千米，海域施工長度10.8千米，主橋為雙塔三跨矮塔斜拉橋，橋長373.6米，位於跨海大橋預留航道位置，是目前為止國內第一座跨海高鐵斜拉橋，備受各界人士關注，為整個項目的控制性工程。
據悉，湄洲灣跨海大橋基礎及下部構造施工已基本完成，主橋現澆梁已完成兩個0#塊的澆築。隨着首段懸臂順利澆築，福廈鐵路五工區正式進入上部橋樑施工。