撰文丨小王
近期，針對台軍發生的兩起飛行事故，有媒體報道猜測，台灣軍隊演訓殉職一事，大部分原因應為“軍運不佳”。對此，台“防務部門”發新聞稿作出駁斥，指出台軍正在持續強化戰備訓練，也是為了確保台灣的穩定和平，並表示對於台軍在演練中發生的意外，始終秉持務實的態度，才能痛定思痛，安定軍心。
台空軍曾發生過多起飛機失事
11月17日晚上，台軍的F-16戰機進行巡航訓練，當該戰機起飛2分鐘後，在晚上6點07分在花蓮外海失聯，該戰機飛行員蔣正志至今仍為尋獲，當民進黨當局得知這一消息後，第一時間指示相關單位進行全力搜索搶救。隨後，台防務部負責人於11月18日親自督導搜救行動，不料搜救超過16個小時仍未發現戰機和飛行員的蹤影。
而早在10月29日，台軍在一次巡航任務中失去一架F-5E戰機以及一位上尉飛行員，隨後確定該名飛行員殉職，沒想到僅僅20天的時間，台軍又發生了同樣的事情。據台媒梳理，從1997年第一批F-16戰機抵達台灣到至今，共有7架該戰機失事，首批飛機在台灣地區的空軍服役超過了20年，在最近5年來，發生的多起墜機事件中，共造成了十餘人死亡。
台戰機失聯輿論指向解放軍軍機
有台媒報道，11月18日，一位姓蔡的已退役飛行員公開表示，認為由於解放軍軍機自11月月份以來多次“擾台”，因此不能排除其給台空軍增加了負荷，產生了一系列的影響，還強調如果飛行員疲勞，是很容易產生“空間迷向”。另外，報道還稱，在美國大選期間，解放軍軍機“擾台”次數增加，台飛行員都始終處於高壓的狀態，再加上大陸的戰機數量較多，台軍只能打車輪戰。
對此，台灣前“空軍副司令”張延廷表示，飛行員蔣正志的飛行時數超過2000小時，因此首先可以排除人為因素，“空間迷向”因素也被排除，最後，他認為“機械因素”可能性較高。而台防務部門次負責人張哲平表示，台空軍每天都有按時完成8個小時睡眠的任務，不存在西南空域對飛行員造成負荷和壓力的原因，他還表示西南空域沒有使用花蓮機型，其使用的是嘉義以南的機型，再加上17日只是例行訓練，與西南空域無關。
對於台戰機頻繁失聯，網友們各抒已見，有網友調侃只要解放軍軍機多飛台灣，就能讓台灣空軍因為疲勞打不了仗，也有網友懷疑是台灣當局是否買了美國的二手貨，11月份以來，台軍的兩次失事紛紛引起了外界的臆測。
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部分消息參考丨福建日報