對於吉利來説，星越L大概是今年最重要的新車了，從其猶抱琵琶半遮面的姿態就可見一斑，關於這款新車的信息都是分期分批進行發佈，從去年以KX11的代號亮相，僅展示了幾張棚拍圖，到今年2月工信部申報信息曝光，再到不久前正式定名星越L，並曝光一張內飾圖，可以説這款神秘的新車很會撩人。
3月4日，吉利又官宣了星越L的動力配置，這款新車將全系搭載Drive-E 2.0TD發動機，並稱其為“吉利與沃爾沃達成合並方案後首搭Drive-E 2.0TD動力的車型”，毫不掩飾的宣告了星越L將於沃爾沃豪華同源。
星越L搭載的2.0T發動機將提供T4 EVO和T5兩種動力調校，其中的T4 EVO動力也被稱為中功率版本，最大功率160kW，峯值扭矩325Nm，與之匹配的是7速雙離合變速箱，在此前工信部申報信息中顯示油耗為6.8L/100km。
另外一款T5動力即為高功率版本，最大功率為175kW，峯值扭矩為350Nm，與之搭配的是一台來自愛信的8AT變速箱，此前的工信部申報信息出現了兩個配置的車型，申報油耗分別為7.6L/100km和7.8L/100km。
從動力參數上來看，兩款2.0T發動機動力都很強勁，而高功率版本更是領先同級車型，例如本田CR-V的1.5T發動機最大功率為142kW，峯值扭矩243Nm；豐田RAV4榮放的2.0L發動機最大功率126kW，峯值扭矩為209Nm。甚至作為中型SUV的大眾途觀L，其高功率車型所搭載的2.0T發動機最大功率也僅有162kW，峯值扭矩350Nm，動力上略微遜色。
事實上，這並不是吉利旗下車型首次搭載沃爾沃Drive-E系列發動機，現款的領克家族車型此前已搭載了Drive-E 1.5TD和2.0TD等發動機，但是如此直白的宣佈與沃爾沃豪華同源還是第一次，這也是吉利與沃爾沃達成合並之後的底氣的體現。
對於吉利來説，與沃爾沃的合併自然是一件好事，從此以後也不用再遮遮掩掩了，品牌影響力也將得到提升，而作為合併後的第一款重量級新車，星越L的車型定位也將更多的偏向高端，也許這將成為吉利品牌高端化的開始。