現在的消費者越來越挑剔了，一款車想要得到消費者的認可，除了得有過硬的產品實力之外，還得具備良好的市場口碑，因為很多人在買車之前其實都不是很懂車，無法判斷一款車真實的產品力，所以只能儘量選擇那些口碑和銷量比較好的車型。然而有意思的是，有一些合資車明明罵聲一片，銷量卻照樣火爆，買的人排成長隊，難道真是國人不懂車？下面我們就來介紹4款這樣的車型。
第一款：本田皓影
作為本田“雙車”戰略中最新的車型，皓影自打上市以來銷量就十分可觀，月銷量基本保持在一萬輛以上，可以説是完美地複製了CR-V的成功。今年6月份，皓影的中保研碰撞測試成績出爐，在正面25%偏置碰撞中，A柱嚴重彎折，碰撞測試成績差強人意，事後中保研悄悄撤回了皓影的碰撞測試結果，進一步加深了消費者對皓影的質疑。即便如此，皓影的銷量卻不減反增，6月份以2萬輛的銷量成績拿下了合資SUV銷量冠軍。
第二款：日產奇駿
日產奇駿在國內風靡多年，其可靠和舒適的形象早已深入人心，不管是口碑還是銷量，奇駿一直都相當不錯，深得消費者的喜愛。但是最近兩年，奇駿的品質出現了明顯的下滑，關於變速箱頓挫和發動機排氣故障的質量投訴非常多，2019款車型的質量問題尤為突出，日產奇駿現在的口碑其實已大不如以前。日產奇駿之所以還能保持穩定的銷量，一方面是因為它的影響力比較大，另一方面則是因為目前的優惠力度很大。
第三款：奔馳GLB
奔馳GLB上市到現在已經大半年時間了，消費者對它的罵聲可以説是從未停止，作為一款起售價接近30萬的大尺寸緊湊型SUV，它只搭載了一台小排量的1.3T發動機，確實讓很多人難以接受，正因為如此，奔馳GLB又被消費者扣上了“收智商税”的罵名。不過奔馳GLB的銷量並不低，一個月能賣出五六千輛，為什麼還有這麼多人買呢？因為奔馳GLB的外觀氣質和內在質感都不錯，而且現在價格也降下來了，買的人自然也就多了。
第四款：大眾帕薩特
大眾帕薩特自去年年底經歷了“碰撞門”事件後，口碑瞬間就一落千丈，直到現在依舊是廣大消費者聲討的對象。不可否認，帕薩特的銷量確實受到了很大的影響，跟之前相比下滑了不少，不過帕薩特近期的月銷量依然還保持在一萬輛以上，似乎並沒有大家想象中的那麼慘。帕薩特作為一款家喻户曉的神車，在國內有着龐大的用户基礎，再加上該車在外觀設計、空間以及配置方面的出色表現，因此還是有很多人願意為它買單。
總結：任何一款車都有它的優點和缺點，上面這幾款車的缺點都很明顯，與此同時它們的優點也不容忽視，所以才能得到這麼多消費者的認可，並不完全是消費者不懂車。那麼你認為這幾款車能不能買呢？歡迎在下方評論區説出你對它們的看法。