買車用車就找 SUV 大咖
國產航海家開啓預定，預售 33.08 萬起
1 月 18 日，國產全新林肯航海家正式預售，預售價格 33.08-48.58 萬元，這也是繼冒險家、飛行家之後，林肯品牌推出的第三款國產車型。航海家標配 2.0T 發動機，尊耀及總統版車型搭載 2.7T V6 雙渦輪增壓發動機。
航海家進行了改款，細節上進行調整，比如前包圍及兩側霧燈區域、底部貫穿式鍍鉻飾條等等，總得來説依然保留了濃郁的美式豪華氣息。車身尺寸方面，國產版航海家的長、寬、高分別為 4849mm、1934mm、1693mm，軸距為 2850mm，也與目前在售的進口版車型基本一致。
內飾方面，國產版航海家則與進口版本明顯不同，新車採用與國產冒險家、飛行家類似的內飾設計，整體內飾用料以實木、金屬、真皮、鋼琴烤漆等材質為主，烘托出濃郁的美式豪華氛圍。12.8 英寸中控觸摸屏與諸多實體按鍵的配合，也取得了科技感與實用性平衡，而車機系統也配備了針對中國市場的 SYNC+ 智行互聯繫統。
動力方面，國產新款航海家將延續現款的動力總成，搭載 2.0T 發動機，最大功率可達 248 馬力，最大扭矩 390 牛 · 米。另外，總統版車型還獨享 2.7T V6 發動機，最大功率達到 325 馬力，最大扭矩達 500 牛 · 米。傳動方面，與之匹配的是一台 8 速手自一體變速箱。另外，除了最低配車外，全系搭載四驅系統。
大咖點評：林肯品牌旗下車型國產化，對於國人來説是件好事，航海家的起售價才三十多萬，在配置、材質運用以及動力系統方面都屬中上之流，在奔馳寶馬奧迪佔據大部分市場的如今，也算高性價比之選了。
現代氫燃料 SU 加氫 5 分鐘續航 609km
NEXO 是現代汽車旗下第二款燃料電池量產車型，於 2018 年在海外正式發佈，後又在 2019 年上海車展中亮相。作為一輛較為 " 冷門 " 的燃料電池車，NEXO 以氫為燃料，充滿僅需 5 分鐘，續航里程可達 609km（韓國標準）。
現代 NEXO 採用了倒梯形的進氣格柵，前車燈細長，中央貫穿式銀色鍍鉻裝飾條十分搶眼，有效拓展了車身視覺寬度。車側腰線平滑，1630mm 的車身高度營造出一種跨界車的視覺效果。尾部較為簡單，Fuel Cell 則凸顯了自身燃料電池車的身份。尺寸部分，新車長寬高分別為 4670 × 1860 × 1630mm，軸距為 2790mm，屬於緊湊型 SUV 級別。
內飾部分，現代 NEXO 採用環抱式座艙設計，中控搭載一體式連屏，配備豐富的主動安全配置，包括前方防碰撞預警、車道保持輔助等。值得一提的是，該車的車鑰匙設置了簡單的自動泊車按鍵，自動化程度很高。
動力方面，現代 NEXO 搭載氫燃料電池 + 電動機，最大輸出功率為 120kW，最大扭矩 395N · m，最高行駛時速為 179km/h。
大咖點評：相比純電動車，氫燃料動力也是未來汽車發展的一大趨勢，但想做到大幅量產推向市場，難度還是不小，而現代的這款氫燃料 SUV 即將引入國內市場的話，希望價格能親民些吧，不然沒搞頭。
比亞迪宋 PLUS 插混版配置曝光
比亞迪在前幾天正式發佈了宋 PLUS DM-i 插電混動版車型，預售價格為 15.38-17.58 萬元，並將在 3 月中旬上市。近日，獲得了宋 PLUS DM-i 的核心配置信息。新車搭載了比亞迪最新 1.5L 混動系統，滿油滿電的情況下，綜合續航里程最長可達 1200km，油耗最低 0.9L/100km，虧電狀態下油耗 4.4L/100km，媲美油電混動 SUV。
具體來看，宋 PLUS DM-i 採用了不同於汽油版和純電版的設計，前格柵造型更加大氣，並配備 LED 前大燈、一體式貫穿尾燈以及 19 英寸輪轂，車身軸距也達到 2765mm，車內空間領先同級。
內飾方面，宋 PLUS DM-i 中控台和車門板加入了藍色的氛圍燈，使內飾更具科技感，並配備 12.8 英寸中控屏、前排座椅電動調節、後排座椅多擋可調、座椅加熱 / 通風、手機無線充電以及電動尾門等。
動力方面是宋 PLUS DM-i 的最大亮點，1.5L 發動機最大功率為 81kW，雖然參數看起來不高，但其熱效率高達 43%，擁有 15.5 的超高壓縮比，滿電狀態下的百公里油費最低僅 5 分錢左右，零至百公里加速時間為 7.9 秒。
大咖點評：搭載 DM-i 系統後，宋 PLUS 插混版車型的性價比無疑會提升不少，虧電情況就如普通混合動力車型，電量充足時能發揮出電機的優勢，整車行駛質感更佳，值得期待。
