這兩天最受關注的話題，當屬部分外國品牌宣稱對新疆棉花的抵制。不過，時至今日中國人絕對不是好欺負的，你抵制新疆棉花，我就抵制你們品牌。一時間，從電商平台到各大商場紛紛下架這些品牌店鋪和商品。
其實，這些年隨着國貨的崛起，國外的品牌已經不再“香”。大量的數據顯示，國貨從不佔優勢到占主導地位，國貨越來越受到年輕人的喜愛。
近日在汽車領域，又一款國貨之光登陸市場。3月25日，全球首款寬體超混SUV比亞迪宋PLUS DM-i領航上市！作為首款搭載DM-i超級混動技術的SUV車型，宋PLUS DM-i依靠“快、省、靜、順、綠”五大核心優勢，全面顛覆傳統混動車型的認知，開啓SUV市場新藍海。
越來越美的比亞迪
人們對一個新生事物的瞭解總是始於顏值，汽車就是這樣一種事物。我們認識瞭解新車，總是先通過外觀。最近一段時間，比亞迪幾款新車，在外觀設計方面愈加吸睛，而此次上市的宋PLUS DM-i更是定位全球首款寬體超混SUV，在延續燃油版寬體、低趴、長軸距造型的同時，融入了全新的新能源專屬設計，不斷引領SUV設計新潮流。
此次，宋PLUS DM-i以八面龍吟的前臉，獨特的大嘴式格柵，以及“龍鬚”造型，展現了車型獨特的張力，配合4705/1890/1680mm的車身尺寸，盡顯寬體魅力。
超級混動賦能國貨精彩
作為全球首款搭載DM-i超級混動技術的SUV車型，宋PLUS DM-i擁有“快、省、靜、順、綠”等多重優勢，真正實現以電為主，讓電成為“主角”，刷新用户體驗。
提到比亞迪，人們能想到的印象就是汽車，比亞迪的汽車很有名，其實比亞迪的汽車業務只佔一半，另一半是比亞迪電子製造業，其中最值得稱道的就是比亞迪的電池技術。
此次在宋PLUS DM-i上，比亞迪就將多年研發的電池技術盡數展現。宋PLUS DM-i最大的亮點是搭載比亞迪最新的DM-i的超級混合動力技術和刀片電池技術，110km版本百公里加速僅需7.9s。雖然是混動車型，宋PLUS DM-i可是真正的以電驅動為主，綜合續航里程高達1200公里。
此外，在配置上宋PLUS DM-i也是“中國智造”的有力代表。內飾採用多層懸浮式設計，全系標配12.8 英寸8 核自適應旋轉懸浮Pad、12.3 英寸液晶顯示屏、手機NFC 車鑰匙、Dirac 9 揚聲器智能音樂座艙等等，高標配置，讓出行更加舒享。
寫在最後：在宋PLUS DM-i的上市發佈會上，就讓人由衷感嘆這些年以比亞迪為代表的的中國製造。在以前，我們國家從原子彈、高鐵、通訊設備再到互聯網等技術，哪一項不是處於落後？短短十幾年，我們已經完成了追趕甚至是超越，讓我們一起致敬中國製造。