這才叫行業“標杆”，重超2噸卻能8.9s破百，長4890mm，領先同級別

在汽車市場中，總有那麼幾台車起着代表性的“標杆”作用，這樣的車型已經得到了大家認可，所以説是非常成功的。提起豪華車，奔馳S級首當其衝，在整個級別中佔據了非常大的優勢；説起年輕人的運動車型，寶馬3系、馬自達阿特茲和凱迪拉克CT5都是很好的選擇，絕對能滿足大部分人的駕駛需求。來到中型SUV市場，有一款車的名字非常響亮，因為只要提起它基本上無人不曉，這款車就是豐田漢蘭達，以品質取勝的日系SUV。不得不説這才叫行業“標杆”，重超2噸卻能8.9s破百，長4890mm，領先同級別。

在汽車行業中，有的車型是以品牌影響力取勝，有的車型是以價格吸引人，極少部分汽車能真正以品質讓人心動，而豐田漢蘭達就是其中之一。這車的質量非常有保證，同時也印證了豐田汽車的工業化技術。漢蘭達定位於中型SUV，不過它的尺寸甚至達到了部分中大型SUV的水平，長寬高分別為4890*1925*1720mm，這樣的車身長度和寬度非常讓人滿意。21款漢蘭達的內部空間表現同樣出色，它分別帶有5座和7座車型，座椅的柔軟度和支撐性適中，同時還帶有雙温區自動空調和前排座椅加熱功能，乘坐舒適度得到了保證。不過如果想追求舒適度的話，5座車型是非常合適的，因為7座漢蘭達的第三排空間過小。

相信很多人喜歡漢蘭達都離不開它豪放大氣的外觀，這也是豐田汽車的一大特色，硬派SUV做得非常出色，漢蘭達、普拉多和蘭德酷路澤都是典型代表。新款漢蘭達的整個車身格外修長，4890mm的車長對轎車來説已經很不錯了，更何況還是出現在一款中型SUV上。它側面帶有多條腰線設計，車尾比較厚重，同時搭配R18的多幅輪轂，確實非常漂亮。它的車頭看上去非常大氣，梯形的進氣格柵搭配銀色鍍鉻飾條，兩側的LED大燈也是一大亮點，不過遠光燈仍然是鹵素光源。

對這樣一台硬派SUV來説，21款漢蘭達的內飾設計不用顯得多麼豪華，更多的是突出一種成熟穩重的氛圍。它內部搭配了比較多的黑色塑料件，包括中控台和門板儲物槽等，好在還經過了木質紋理的處理，提升了檔次感。漢蘭達帶有雙温區自動空調，可以看到下方有一塊顯示空調温度得小屏幕，上方的6.1英寸觸控式液晶顯示屏雖然尺寸比較小，但對這台車來説完全夠用。實話來説，漢蘭達的配置不算豐富，不過該有的都有，高速上它有定速巡航，停車它有後方倒車影像，安全配置它有多個氣囊和主動剎車、車道偏離預警，所以説漢蘭達不僅品質優良，安全性能也非常高。

要論動力，那豐田漢蘭達在同級別車型中絕對是首屈一指，怪不得有車主開它去越野，如此強大的通過性的確讓人不得不愛。漢蘭達的底盤非常高，再加上整車結構緊密、質量出眾，很多車主都會開它去越野。它全系標配2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，並且還帶有適時四驅系統，其發動機最大功率162KW，最大馬力220Ps，滿足日常使用完全不是問題。與此同時，這款6擋手自一體變速箱與發動機契合的非常到位，無論是加速反應還是換擋速度都非常快，百公里加速僅需8.9s，對一台重超2噸的中型SUV來説確實堪稱完美。

漢蘭達如此受大家歡迎是有一定道理的，這款車在品質方面確實做到了極致，甚至還有開了幾年都不會出小毛病的情況，可見它確實靠譜。作為一款中型SUV，雖然銷量不及途觀L、昂科威等車型，但漢蘭達的口碑非常好，熱度也是居高不下，這車無論是年輕人還是中年人開都非常合適。豐田漢蘭達的官方指導價為23.98—32.58萬，並且價格非常堅挺，這才是日系SUV的“榜樣”，入門就帶220馬力，重超2噸，關鍵開起來最穩。