要説哪個車的沒落最可惜的話，我想很多人都會説皇冠，過去的皇冠被奧迪A6視為最大的競爭對手，價格一直不高，被很多人羨慕，但是，到了今天，皇冠這幾年的發展狀況可以用差強人的心來表現，煌，萬幸的聲譽依然很好，隨着皇冠的沒落，豐田坐不下了，繼皇冠之後，是良心的車，車的長度接近5米，209馬力不亞於奧迪。
這輛車是今天想説的豐田亞洲龍，發售當初被稱為“皇冠繼承人”“中型車之王”，很多方面都像皇冠，為了避免皇冠，在定位和屬性方面也很清楚，亞洲龍的出現給中型車市場帶來了巨大的衝擊，每個都有燃料，價格從20.88萬到28.98萬，比奧迪A4L便宜得多，這也是很大的優點。
關於外觀，豐田有着獨特的設計理念，所有的豐田車都在繼續保護包括雷克薩斯在內的設計語言，對前臉採用鯊魚腮部的設計，在看起來像大氣的同時，積分在運作的同時，有效地分散熱量，可以降低發動機的温度，既實用又美觀，前燈是被稱為“龍眼”的設計，熟悉的朋友應該知道，3個LED光源組合成細長的形狀，夜間的光勢非常敏鋭，關於車尾，雖然比較一般，但是水平很高，貫通式的尾燈也很有個性。
作為中型車，空間當然不吝嗇，尺寸為4975毫米，寬1850毫米，高1450毫米，軸距為2870毫米，比普通B級車稍大，雖然內飾沒有什麼華麗的設計，但是瞬間會產生豪華感，質感遠遠超過了同一級別的車型，中控多采用直線，橫向延伸，視覺、誠意主要集中體現在材料和細節上，對於中控台來説，不僅僅是木板，也有模仿碳精棒板的情況，在邊的角上作為裝飾配合着雙縫線，椅子被真皮包裹着，我支持人體工程學設計，非常適合背部的曲線，同時，9英寸的中控大畫面也能充分展現個性，英寸的液晶面板，功能非常豐富，表現出高科技的感覺。
關於配置，首先在整輛車上搭載10個安全氣囊，輪胎的壓力錶示，ABS、ESP、剎車輔助及制動力的分配，還有一些線的輔助，脱離了車道的報警系統，車道的保持輔助系統，自動剎車等是安全保障，重點是的操作，停車雷達、自適應巡航，這些不用説，大幅提高了硬件調節和操作的精度，同時可以提供更舒適的服務。
亞洲龍搭載了2.5L發動機，與此相匹配的是8個齒輪一體變速箱和E-CVT的無階段變速，最大輸出分別為154kw和160kw，最大扭矩為250，混合油並擁有雙持動力，直覺上的優點是降低油耗，100公里只有4.3L，比雷克薩斯還低。
無論是在外觀上還是在整體上，亞洲龍不管是外觀、內飾、動力、舒適度還是操控感，對奧迪A4L也帶來了巨大的壓迫感和競爭感，豐田又一良心車，搭載2.5L發動機，輸出60kw，百公里油耗4.3L。