楠木軒

再見“地鐵”!年終獎就買這三款轎車代步!

由 司徒元基 發佈於 綜合

都説新年新氣象,的確,為了以新面貌迎接新的一年,有人選擇換個新的髮型,有人選擇換一套不曾嘗試過的新衣服,而作者本人因為不忍直視的銀行卡餘額,毅然決然選擇換了個新的手機來電鈴聲。這一切的改變,或大或小,都是我們對新年美好憧憬的寄託。然而對於一些每天上班擠地鐵到“雙腳懸空”的上班族們,年終獎在卡里還熱乎着,那麼一輛精緻的代步轎車,或許是個獎勵自己辛苦一年的最好禮物,同時也是載着我們開啓新旅程的好幫手。那麼問題來了,代步轎車到底該怎麼選呢?我們選擇了三款車型進行推薦,空間與顏值並存,這三款值得入手。

軒逸車頭呈現出犀利的設計風格,其中網採用蜂窩網狀設計,上面還搭配了一根V型的鍍鉻飾條裝飾,顯得很有力量感,視覺效果吸睛。 軒逸大燈造型碩大,視覺效果很吸睛,不過其遠近光燈標配了鹵素光源,配置表現較為一般。軒逸尾部造型方正,尾部中央以一根鍍鉻飾條鑲嵌,搭配兩側簡潔的尾燈,整體觀感還是很耐看的。

軒逸內飾以黑色為主色調,並採用了銀色飾物進行裝飾,視覺上不會顯得過於單調。其中控台採用了硬塑料材質,觸感表現一般。方向盤均採用了塑料材質,在材料的運用上略顯一般。另外,軒逸方向盤採用了圓底三輻式的設計,多功能按鍵只出現在方向盤一側。儀表盤均採用的是雙圓環式的設計,這樣設計的好處是看起來會比較直觀,當然,降低製造成本也是另一個方面的因素。

標配了仿皮材質,在後期會比較好打理。後排乘坐表現都還不錯,不過後排地板中間都有一定凸起,會影響中間乘客的乘坐體驗。

軒逸 2021款 新軒逸·經典 1.6XL CVT豪華版配備了1.6L 發動機,發動機最大功率122馬力,峯值扭矩155N.m,匹配CVT無級變速箱,切換到運動模式時,它就向我證明了它自己。當我需要超車時,深踩下油門,其降檔的動作極為果決。並且在運動模式下,發動機的轉速會被維持在2500rpm以上,以保證動力的隨叫隨到。

朗逸前臉給人的感覺略顯沉穩,倒也符合其居家的定位,符合大多數消費者的口味。另外,朗逸格柵採用多幅式設計,搭配鍍鉻飾條,為它增添了不少精緻感。朗逸大燈給人的感覺很精神,與前臉搭配很協調,其大燈組標配了LED光源,配置表現要比軒逸好。朗逸車尾給人的感覺也是頗為沉穩,符合其居家的定位。另外,排氣管為隱藏式設計,下方鍍鉻的排氣口僅做裝飾用。

朗逸內飾給人的感覺還是挺精緻的,中控台以一塊條紋飾板貫穿,搭配銀色飾物,視覺上層次分明,符合大多數消費者的口味。朗逸採用了平底三輻式方向盤,多功能按鍵規劃合理,方便駕駛者操作。採用的是雙圓環式的設計,這樣設計的好處是看起來會比較直觀,中控屏內置功能都比較豐富,間接提高了駕駛者的行車體驗。

座椅都標配了仿皮材質,座椅色調均為黑色,在後期會比較好打理。舒適度方面,座椅表現也還不錯,包裹性好,能貼合人體的曲線。作為家用車市場的佼佼者,後排乘坐表現都還不錯,不過後排地板中間都有一定凸起,會影響中間乘客的乘坐體驗。

朗逸 2021款 1.5L 自動舒適版配備了1.5L發動機,發動機最大功率是113馬力,峯值扭矩是145N.m,匹配6擋手自一體變速箱。轉動方向盤時,可以感受到熟悉的阻尼感和輕盈感,雖然轉向比較輕快,但絲毫沒有廉價和鬆散的感覺,轉向系統的指向性和回饋力度都剛剛好,這種感覺是介乎於舒適和運動中間的精確感。

雷凌車頭呈現出年輕的設計風格,梯形格柵搭配鍍鉻飾條,為其提升了一定的檔次感。兩側倒勾形的大燈也提升了前臉的顏值。雷凌大燈看起來比較犀利,大燈組標配了LED光源。雷凌尾部給人的感覺還是挺時尚的,兩側尾燈造型狹長,中間以黑色飾條連接,設計感十足,下包圍的黑色飾板使整體觀感層次分明。

雷凌內飾風格比較簡約,整體以黑色為主,搭配橫貫中控台的銀色飾條,視覺上還是很耐看的。另外,中控屏採用懸浮式設計,為目前主流造型。三輻式多功能方向盤均採用了塑料材質,握感表現比較一般。不過好在多功能按鍵方向盤均有搭載,提升了實用性。雷凌採用了組合式儀表,儀表盤上搭載了一塊4.2英寸的行車電腦顯示屏,整體呈現的行車參數信息還是挺豐富的。

雷凌座椅標配織物材質, 車輛選裝了仿皮材質;雷凌後排空間表現較為一般,不過滿足日常家用需求還是沒什麼問題的,而且其後排中間地板凸起幅度也不大,中間乘客的舒適性有一定保障。

雷凌 2021款 185T 豪華版配備了1.2T發動機,發動機最大功率是116馬力,峯值扭矩為185N.m,匹配CVT無級變速箱。方向盤的轉向力度適中,既不會讓女性駕駛者感到吃力,又保持着很好的轉動回饋,對路感的傳遞輕柔、真實。轉向幾乎沒有虛位,指向的精準度也很高。

編輯點評:對於上下班擠地鐵的上班族們,每天上班都像是一場自己跟其他乘客的鬥爭,還沒開始一天的工作,精力就已經被消耗了一大部分。而年終獎到手,不如一咬牙,一跺腳,購置一款以上推薦的合資代步轎車。遠離嘈雜,遠離地鐵車廂裏濃郁的早餐味兒,搖身變為“有車一族”,其實離您並不遙遠。