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三菱帕傑羅（Mitsubishi Pajero），作為許多越野車迷心目中的經典之作，一直以其出色的越野性能而在越野車市場上一直佔有很高的地位，尤其是汽車俱樂部“ Lynx Column”可以説是越野行業的傳奇。 。但是傳説曾經被超越。隨着主要汽車製造商的發展，硬核越野車市場變得越來越激烈。 Haval品牌推出的硬核越野旗艦車型Haval H9憑藉其強大的越野性能和超高的性價比迅速佔領了越野車市場，併成為三菱帕傑羅的強大競爭對手。最值得一提的是，哈弗H9僅用了五年時間就培養了聲勢浩大的“洪九旅”車友會，足以與老炮兵組織“山貓專欄”競爭！
許多越野選手對這兩輛車都猶豫不決。今天，我將比較誰是強大的越野能力，看看誰是真正的越野冠軍！
外觀對比，蘿蔔和白菜各有千秋
這兩款車都在2019年進行了翻新。經過翻新的2020 Haval H9延續了舊模型的硬核風格，大氣且穩定的設計，並且前部外觀仍然保留了硬核越野的風格。空氣端口內部有兩個堅固的鍍鉻條，用於匹配裝飾，並且在外圍添加了鍍鉻以進行裝飾。同時，擴大後的輪眉和筆直的腰線看起來更加有力且有層次感。與舊車型相比，新車的後部變化不大。後部底部的防刮板與正面的防刮板相呼應。外部備用輪胎仍然顯示出狂野的氣氛。身體很和諧。
改頭換面的Pajero於2006年投放市場時延續了這一輪廓。今天來看，它已經有些過時了。然而，新車在前進氣格柵，後擋板，側裙，輪蓋，後擋板和其他細節上增加了以Lynx主題的徽標和動態花環。這也被認為增加了其單調的外觀。一種顏色。儘管它們都是硬核越野車，但相比之下，2020 Haval H9的外觀仍然相對時尚，顯然更容易受到年輕消費者的青睞。
內飾對比，哈弗H9的細節見真相
在內飾方面，2020 Haval H9採用了新的莫里斯棕色配色方案，並增加了許多菱形元素。坐起來非常高檔，大量的木紋貼面也提高了汽車的質感和豪華度。儀表板經過重新設計，具有層次感和良好的視覺效果。中央控制屏幕也從原來的8英寸升級到了9英寸，並且功能得到了極大的改進。它不僅支持語音控制，還支持車聯網。並且具有遠程控制功能，同時還支持OTA升級。
哈弗H9-2020
Pajero在室內的性能有些不盡人意。精美而美麗。它仍然是十年前的形狀。總體還是比較滿意的。亮點並不多。設計和組裝相對粗糙，顯然與當前的美學要求不符。
三菱Pajero-2020模型
動力與越野性能對比，哈弗H9駕乘塵埃
2020年的哈弗H9的價格不僅比帕傑羅便宜10萬美元，而且在越野性能和逃生能力方面也“吊索”帕傑羅。 2020年哈弗H9的指導價為27.28萬元，配備“三把鎖”，“ CCO爬行模式”和“油箱轉彎”功能。僅在這些百萬級別的越野豪華車中可用的配置大大改善了2020年的性能。哈弗H9的越野和救援能力。此外，2020 Haval H9還配備了L2級駕駛輔助功能和具有場景智能語音交互功能的車聯網系統，使駕駛員能夠在享受越野樂趣的同時體驗技術的便利性。
儘管Pajero的越野能力出色，但只有兩個鎖，即後軸差速鎖和中央差速鎖，而逃生能力則差得多。它的最大賣點是第二代超級選擇四輪驅動系統，該“ Lynx”可以在任何地形下靈活高效地行駛，從而確立其越野狀態。
在動力系統中，2020 Haval H9配備2.0T發動機，最大功率為165kw（224PS），峯值扭矩為385 Nm，與ZF的8AT變速箱匹配。
哈弗H9-2020
帕傑羅配備了3.0LV6自吸式發動機，最大功率為128kw（174PS），峯值扭矩為255 Nm，配備5AT變速箱。儘管它是V6發動機，但技術卻很陳舊，並且與十年前的5AT變速箱相匹配，這可能會讓消費者感到“欺負”。
三菱Pajero-2020模型
實際上，通過以上比較，不難發現2020 Haval H9在外部內飾，越野性能和動力方面要比新款Pajero更好。新的帕傑羅（Pajero）可能只留下感覺。作為自有品牌旗艦SUV的領導者，2020 Haval H9憑藉其卓越的實力獲得了消費者的認可，並且近年來它積極開拓海外市場以追求“全球首個專業SUV品牌”。全球夢想更進一步。
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