加油不是“加滿”就是“加200”？老司機：你這是在親手毀車

導讀：加油不是“加滿”就是“加200”？老司機：你這是在親手毀車！

通常我：們到加油站很多人的第一句話就是95號或者92號加滿，身旁的朋友一般會告訴你，加油千萬別加滿容易毀車加200就可以了，這兩種説法哪一種是對的呢？相信很多車主們都十分好奇，那麼我們今天就來説説，加油到底是加滿好還是加200好呢？

一次性加滿的好處是可以減少去加油站的次數跑更長的里程，可是汽油也是分批次運來，如果油箱裏的汽油還有一大半，那麼也沒有加油的必要，因為在運輸過程當中，或者是油產地的原因很有可能會出現油質不同的情況，車不能夠更好的適應。

一般老司機都會告訴你，每次加油千萬不要加滿，只要加半箱油甚至更少的油量就行了。乍聽起來也沒什麼毛病——原因無外乎是因為車子越重的情況下，發動機的負荷就越大，所以導致車輛加滿油的狀況下油耗也隨之增加。

一般來説，在第一次加油的時候特意留心觀察一下加了多少錢的，以後按照這個錢數加油就差不多啦！還有就是如果是經常在市區開的話，加80%左右合適，跑長途的話，加90%左右合適。還有就是油量25%左右，要及時加油，不然油量過低會傷害油泵。至於一次性加100塊錢或者是200塊錢的行為更不可取，因為油箱裏的油泵是需要長時間的泡製，我們看不到郵箱裏的情況，一次性加200或者是100塊錢，難以保證油箱裏的油泵是否完全浸沒在汽油當中，一旦油泵出現問題，那麼也同樣會成為自己的一筆經濟負擔。

真相確實是這樣嗎？其實不是的！當然如果只加200塊的話，雖然不一定能夠開多長的時間，但是不利的地方還是比加滿要少一些的，當然這種方法也有自己的缺陷，比如油箱內的汽油過低，有可能對發動機的損耗會更大一些，畢竟發動機一直在低位耗油，沒有得到充分的供油，那麼燃燒起來也不一定有多充分，所以這種辦法也不大好！

理論上講，不加滿油的車自重相對小一點，油耗也少點。但實際來説，油箱大小和裝滿與否並不是影響油耗的直接因素，它不能真正地起到明顯的節油作用，所以不必刻意用不加滿油的方式來減輕自重，從而達到節油的目的。再説了，車主們一直跑加油站也是要消耗汽油的！

如果一次性加滿，因為汽油卻是液體，液體受到熱脹冷縮的影響十分的明顯。而很多人加油都是撐着早上出門或者是晚上回家的時間加，這就會導致汽油在中午的時候會受熱膨脹。長期下來，這樣是很影響汽油油箱的使用壽命的。汽油在不同的季節所在的形態也不一樣，温度的變化，汽油也會產生熱脹冷縮的原理，油加多了原油蒸發會進入系統管路，對發動機造成損壞。加油的最佳時間，是顯示只剩下1/4的位置是加油最合適，而至於加多少，不應該用金錢來衡量，是應該看油槍，油箱跳槍之後就可以停止加油，防止油量過多溢出，在夏天時出現自燃。這種加油方式以及加油時間是對車子最好的，但平時怎樣使用還是得看自己的需求，比如長途出行時，我們肯定是要加滿油箱，防止在旅途過程當中汽車趴窩，給我們造成損失。大家覺得呢？