首款旗艦飛凡R7即將登場，飛凡汽車破局立名的關鍵時刻到來

文/寶拉

新能源汽車技術日益成熟，吸引着越來越多的用户。去年我國新能源汽車銷量形勢大好，並且在今年也持續這一盛況，1月，新能源市場整體零售銷量達到34.3萬輛，新能源滲透率高達16.5%，同比增長129.2%。作為日常使用的消耗品，新能源汽車在我國仍有很大的銷售空間，乘聯會認為在2022年我國新能源乘用車銷量將達到550萬輛，滲透率將會高達25%。

面對着新能源汽車這一塊巨大的蛋糕，上汽集團也在根據時局順勢而變，希望佔據中高端新能源汽車市場，因此R品牌應運而生。

R品牌於2020年5月10日首次亮相，在2021年2月7日正式上市旗下第一款車型MARVEL R。緊盯中高端市場的MARVEL R售價21.98-26.18萬，近半年月均銷量不足500輛，似乎中高端客户並不買MARVEL R的帳。師出同門的飛凡R7去年在廣州車展上正式亮相，併成為非凡首款旗艦智能純電車型。

2月22日，飛凡官方宣佈飛凡R7正式開啓預訂，“摩天輪用户”在預訂期間可享受定金5倍膨脹，至高抵扣2萬元車款的限時福利。

那麼這次飛凡R7能承擔起品牌車創變新生，破局而立的使命嗎？

飛凡R7採用與MARVEL R相似的前臉設計，但是在車身上又區別於MARVEL R這種傳統suv車型，飛凡R7採用流線車身+溜背設計，側面為隱藏式門把手，風阻係數低至0.238Cd。飛凡R7長寬高分別：4900*1925*1655mm，軸距為2950mm，軸距比MARVEL R長了100mm，空間更寬敞。

此前Euro NCAP歐盟新車安全評鑑協會對MARVEL R的安全評價僅為4星，主要原因是行人保護方面存在不足。飛凡R7將搭載的33個高性能感知傳感器，更精確地實現物體的識別，能實現預知行人、車輛等交通參與者的行動和軌跡，在對參與者的保護方面進行提高。

值得一提的是飛凡R7將搭載全球量產首搭LUMINAR 激光雷達，在一般車型能見度為45米的情況下，飛凡R7的能見度可高達500米。

車內為智能座艙，43英寸真彩三聯屏橫貫，搭載巨幕AR-HUD平視系統，高通驍龍8155芯片有望突破物理世界和虛擬世界的界限，支持自定義場景模式。

飛凡R7將搭載容量分別為77kW·h和90kW·h的三元鋰電池，長續航版本續航超600km，電池可換可充可升級。

飛凡R7將搭載飛凡汽車兩項黑科技，高峯值持續加熱技術和直瀑式電機油冷散熱技術。

目前電機的冷卻方式基本分為開放式對流冷卻、封閉式熱傳導冷卻和兩種方式的結合，國內新能源汽車目前主流使用水冷卻技術，散熱效率較高，技術難度較低，但是容易造成温度堆積，形成局部熱點的情況。

由於水冷卻不能直接冷卻熱源，散熱效率相比於直接冷卻熱源的油冷卻效率更低。因為油本身不導磁不導電，所以可以被作為內部直接冷卻的介質。油冷系統直接冷卻熱源（繞組）的冷卻方式，其散熱效率高，並可顯著提升功率密度，是下一代電機冷卻系統的趨勢。但是由於設計工藝複雜，目前還沒有運用在大多數車型上。特斯拉、豐田、通用、日產等企業已經研發許久，並運用在小部分車型上。

因此，搭載電機油冷散熱技術的飛凡R7能為國產電機冷卻技術帶來新的突破。

去年十月，上汽集團才正式將R品牌由飛凡汽車以獨立公司的形式進行市場化運作到目前為止不到半年時間，飛凡汽車的生態體系已經初具規模。

飛凡R7上市後，未來飛凡汽車還將發佈更多的車型完善產品矩陣。在生態體系方面的建設也在逐步完善，累計接入40萬個公共充電樁，並在全國21座城市投入運營了100座品牌充電站。目前已經在全國範圍內建設160家用户體驗中心，增加多個線下網點，支持選購和售後服務。

作為全新的旗艦型SUV車型，飛凡R7不管是技術的突破，還是外觀的設計都在不斷進步。隨着飛凡汽車生態體系的不斷完善，飛凡R7應該能憑藉着科技亮點突破MARVEL R的銷量，給飛凡汽車帶來新一輪的增長。