鋭•混動極限續航2994.2km 廣汽本田再創紀錄

日前，網通社從官方獲悉，廣汽本田聯合央視財經打造國內汽車行業首個全流程XR 4K直播發佈會——廣汽本田鋭•混動聯盟第三屆極限挑戰賽成績線上發佈會，公佈了此次挑戰賽中各車型冠軍60L油所取得的極限續航成績：奧德賽（ODYSSEY）鋭•混動2216.9km、皓影（BREEZE）鋭•混動2321.1km、雅閣（ACCORD）鋭•混動2470.1km、凌派（CRIDER）鋭•混動2994.2km。值得一提的是，四款車型的冠軍成績均打破上屆記錄，平均續航里程超2500km。

Honda混合動力系統從上世紀九十年代發展至今，歷經20多年技術沉澱和市場驗證，已獲得全球65個國家，累計超350萬用户擁戴。廣汽本田自2016年導入i-MMD混動系統以來，便全面加速電驅混動技術的普及。

電機驅動更混動，i-MMD混動系統讓駕馭更“快”。此係統由一台1.5L/2.0L自然吸氣發動機和雙電機組成，以電機驅動為主，以2.0L i-MMD混動系統為例，其驅動電機最大功率135kW，最大扭矩315N•m。

電機驅動更混動，i-MMD混動系統讓駕馭更“省”。這套系統在PCU動力單元的協助下，能夠針對不同的行車路況條件，自動判斷驅動電機與發動機的擅長領域，在僅靠電機驅動的“EV行駛模式”、發動機和電機同時運行的“混合動力行駛模式”以及發動機直接驅動的“發動機行駛模式”三種模式間無縫順暢切換。

此次鋭•混動聯盟極限挑戰賽總決賽，歷時7天6夜，由鄂爾多斯出發，途經呼和浩特、張家口、承德、錦州，最終到達大連，總線路超過1700公里，基本涵蓋市區擁擠道路、城郊快速路、國道省道、高速路、盤旋路、急陡坡路等日常用車路況和低速、中速、高速的全速度領域。

廣汽本田一直是推動i-MMD混動技術普及的中堅力量，2020年更成立鋭•混動聯盟，實現混動天團的品牌標籤化。截至目前，廣汽本田鋭•混動聯盟累計銷量已達到近30萬輛，年平均增長率201%，是行業增速的4倍以上。

（圖/文 網通社 尹建偉）