如今電動化已經成為了全球汽車產業發展的必然趨勢，各大汽車企業都在擁抱電動化，其中傳統豪華品牌尤甚，如奔馳、寶馬、奧迪德系三巨頭都已經相繼推出了多款純電動車型。除此以外，雷克薩斯、沃爾沃、捷尼賽思等二線豪華品牌近期也推出了全新的純電動車型。
雷克薩斯RZ雷克薩斯RZ是雷克薩斯品牌全球首款純電動SUV車型，新車基於豐田e-TNGA純電動架構打造，是雷克薩斯轉型電動化的引路者。
造型上，雷克薩斯RZ繼承了家族式紡錘形格柵，封閉式處理貼合電動車身份，標示性的“√”形日間行車燈亦沒有缺席。車身側面呈現出轎跑SUV的跨界風格，採用懸浮式車頂，腰線的處理十分犀利，具有力量感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別4805/1895/1635mm，軸距2850mm。
內飾方面最吸睛的莫過於異型方向盤，完全打破傳統，帶來很強的前衞感。雷克薩斯表示RZ的方向盤擁有正負約150°的轉向角，可在開啓智能車道循跡系統LTA時提供温和的轉向感和平穩的車輛動態。
中控屏的尺寸為14英寸，旋鈕式換擋機構的造型比較獨特，搭配仿木紋裝飾提升內飾質感。另外，新車還配備了HUD抬頭顯示、手機互聯、OTA，以及智能安全系統LSS+ 3.0等配置。
雷克薩斯RZ將採用雙電機驅動系統，其中前電機最大功率150千瓦，後電機最大功率80千瓦。並且新車還配備了DIRECT4電子動態四驅系統，可以基於車輛輪速、加速踏板和轉向角度傳感器所收集的信息精準控制前後輪驅動力分配。不過雖然已知新車配備了71.4kWh的電池包，但其續航里程信息仍未公佈。
沃爾沃C40目前，沃爾沃在中國市場已經投放了一款純電動車型——XC40純電版，而今年沃爾沃將繼續上線一款全新純電車型——沃爾沃C40。
沃爾沃C40定位純電轎跑SUV，那它最大的特點自然就是採用了溜背式設計，這也是它與沃爾沃XC40純電版最大的不同。擁有溜背造型的沃爾沃C40看起來會更加個性一些，很符合時下年輕消費者的審美。
新車內飾基本延續了XC40純電版的設計，縱置的大尺寸中控屏簡約又不失科技感，操控起來也十分方便，有利於提升出行安全。沃爾沃C40還是沃爾沃首款採用純素內飾的車型，也就是擋杆、方向盤等地方均沒有采用動物制皮，而是採用安全健康的環保材質替代。
據瞭解，基於CMA平台打造的沃爾沃C40擁有超500km的續航里程，同時還將搭載沃爾沃新一代電驅系統，在輕鬆滿足用户日常通勤需求的同時，還能給用户帶來不錯的駕駛樂趣。
捷尼賽思GV60作為現代汽車旗下的豪華品牌，捷尼賽思在去年高調宣佈入華，引發了不小的關注。車型陣容上已經推出了豪華運動轎車G70、中大型豪華轎車G80、中大型豪華SUV GV80三款車型。而且其在純電動領域的佈局也相當迅捷，品牌旗下首款純電動SUV捷尼賽思GV60已經在國內啓動路試。
捷尼賽思GV60基於現代汽車E-GMP架構打造，造型上採用了鮮明的跨界SUV外觀設計，官方表示 GV60 的靈感來自捷尼賽思家族設計語言“運動與優雅”，前臉部分標誌性且漸進式的兩排四燈為精緻而寬敞的車身增添了個性。
GV60的車身側面設計非常有亮點，下裙包圍和輪轂均採用了磨砂銀的配色，看起來非常有金屬質感，同時D柱位置顯眼的鍍鉻裝飾，正是捷尼賽思電動車標誌性的閃電標識。尺寸方面，新車的長寬高分別為4515/1890/1580mm，軸距為2900mm。
內飾部分，新車延續了燃油車的家族化設計風格，包括雙聯屏設計，以及標誌性的“水晶換擋球”，豪華氛圍感拉滿。
動力方面，參考海外版車型預計也將推出四種動力版本，其中性能版還具備Boost模式，0-100km/h加速只要4秒。續航里程方面預計可達到451公里，而且在快充狀態下，18分鐘就能充80%的電量。
軲轆哥快評：電動化時代初期，人們對純電動車的評判標準還停留在續航和性能方面，因此早期的純電動車也暴露了大量安全、質量上的問題。不同於初出茅廬的造車新勢力或是一些新成立的品牌，作為傳統豪華汽車品牌無疑會更加愛惜羽毛，因此會看到雖然上述這些純電動車在續航和性能方面不算太過搶眼，但其實背後堅實的品質保障才是它們最核心的競爭優勢。（文ZW）