韓系車是一個不容忽視的對手，在百萬台銷量的背後，現代對B級車進行升級，從索納塔這樣的設計來看，顏值這方面顯然已經成功了。與菲斯塔相同的設計元素來雕刻索納塔的前臉，更具挑戰性的前臉被戲稱為“馬丁臉”，為車頭提升了不少視覺感，帶來不錯的衝擊力和辨識度。
如果説前臉給人一種驚豔的感覺，那麼貫穿式尾燈的設計是當前主流的設計語言，前後的整體設計風格在運動屬性上更加突出，這在之前的B級車市場中是沒有這激進的設計手法的。現代汽車對國人的瞭解體現在三個方面。首先，它知道消費者需要什麼樣的產品設計。第二，消費的痛點在哪裏？現代也知道。第三，如何調整戰略方向，現代也比歐美汽車更聰明。
除了外觀設計，現代還進一步拉長了索納塔的尺寸。索納塔的尺寸達到4955*1860*1445mm，軸距達到2890mm，索納塔接近5米的車身尺寸非常有優勢，甚至比雷克薩斯es更長，更大的尺寸意味着更好的穩定性，更大的空間也意味着更好舒適感。現代在空間上設計從來都不是短板，這一次，現代進一步加大了索納塔的空間優勢，更迎合消費者使用需求。
為了降低價格門檻，搭載的動力有1.5T和2.0T兩個版本，其中這台1.5T是最新引擎，而不是之前的1.6T發動機，1.5T發動機最大馬力為170匹，而2.0T則為240匹，變速箱則為7擋乾式雙離合和8AT組合的。這兩個版本的動力系統能夠滿足不同需求的消費者羣體。而1.5T發動機的僅為入門級消費者服務，其優勢能夠帶來更低的油耗表現。
我的總結：新款索納塔經歷了巨大的升級，除了我們看到的外觀設計之外，索納塔的整個平台架構也得到了升級，這是實質性的全面改款，也是將索納塔推出潮流面前，拯救現代的未來。除了出色的設計，還擁有更豐富的配置性能。例如，老款車型上沒有的智能車機系統，自動巡航、安全輔助等配置，索納塔更綜合表現非常符合消費者的需求，對於16.18萬的起步價而言，現代的門檻已經達到極限了，畢竟車長都快接近5米了，我覺得還一款非常不錯的車型，你們會怎麼看待索納塔這台車呢？歡迎留言討論。