6月18日，記者從中國鐵路成都局獲悉，中國三條重要鐵路幹線——成渝鐵路、寶成鐵路、內六鐵路於昨晚開始為期47天的大修集中修，8千餘名工作人員將對各線路上的鋼軌、隧道、接觸網、道岔等設備進行全面養護。
今年以來，中國鐵路成都局已先後組織了滬昆鐵路和達成鐵路、襄渝鐵路、成昆鐵路兩個階段的大修集中修，線路質量得到提升。本次開修的鐵路有新中國第一路“成渝鐵路”、中國第一條電氣化鐵路“寶成鐵路”、前身是成昆鐵路東線方案的“內六鐵路”，三條鐵路年代久遠，最長的成渝鐵路至今已有71年、最短的內六鐵路至今也有22年，線路基礎較為薄弱，線路設備焊縫不平順、鋼軌廓形差、道牀板結冒泥、岔區鋼件疲勞等問題。
本次大修集中修，中國鐵路成都局組織了成都工務大修段、成都工務大機段，成都、綿陽、內江工務段，宜賓、六盤水工電段，成都電務段、成都電務維修段等19個單位、36支隊伍，對3條鐵路的鋼軌、隧道、接觸網、道岔等設備進行全面養護，計劃完成大修換軌約75公里，道牀清篩約122公里，大修換岔124組，大修換枕45060根，基牀病害整治約19公里，道岔清篩117組，將通過大修集中修，消除三條鐵路幹線的設備病害問題，確保設備狀態良好和運輸暢通，進一步提升設備安全水平，提升線路質量。
