最近有小夥伴在後台留言問：創酷RS怎麼樣?感覺不貴，想趁着購置税減半的機會買一台。焦哥毫不猶豫就回復了一句：奔着不輸國產車的性價比，可以買!
要知道，合資品牌SUV、搭1.5T發動機、頂配不到13萬，這三個關鍵詞加到一起會讓很多人“醍醐灌頂”，大家不妨去問一下身邊買了本田繽智、豐田鋭放的朋友，他們當初花十六七萬買車的時候糾不糾結、有沒有猶豫、最後是不是咬着牙拍板下的決定。
如果沒有家庭的支助，現在大部分年輕人是買不起汽車的，特別的動輒十幾二十萬的合資車。好在，不願意花家裏的錢、不願意增加父母負擔的年輕人佔比更大，他們畢業就開始自食其力，所以買車也更加看重性價比。
與其説創酷RS是“自帶誠意”而來，我們更願意稱它是雪佛蘭“以價換量”的良策，能把虛高的價格降下來，讓年輕人買得起，這樣的車，誰不想代表年輕人説一句“多來一些”!
回到車輛本身，雪佛蘭創酷RS延續了老款創酷的設計，不過新增的運動套件讓它與普通版創酷有着明顯的區別，特別是中網及進氣格柵的位置，開口面積變得更大了，搭配前保險槓下方燻黑的前鏟，視覺上更加年輕、更有活力。
雪佛蘭一直被吐槽的內飾設計這一次終於有所改變了，創酷RS提供了雙10.25英寸大連屏，這個配置在自主品牌車型上出現得比較多，創酷RS能硬着頭皮加上它，也算是個厚道的表現。
在智能部分，創酷RS搭載了全新小雪OS智能車聯繫統，支持無線Apple CarPlay、OTA升級等功能，智能化水平值得肯定。當然了，用料方面就不要要求太多了，中控台面板、車門內側，該是硬塑料的它還是硬塑料，考慮到它的價格，這寫都是可以接受的。
創酷RS車長為4270mm，軸距為2570mm，雖然只是一款小型SUV，但它實際乘坐空間並不差，完全可以跟定位緊湊型SUV的豐田鋭放相媲美。要特別説明的是，它的後排坐墊足夠長，比日系車型那種縮短式的設計實在得多。
配置方面，創酷RS確實很像國產車那麼大方，全系標配LED大燈、Autohold、倒車影像，中高配車型還有車道偏離預警、車道保持、主動剎車輔助以及定速巡航等等一大堆安全配置。雖然這款車低配車型的配置也夠用，但真的不建議省那幾千塊買低配車型，它的中高配車型性價比更高。
動力方面，創酷RS搭載了第八代Ecotec 全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，最大功率為135kW，峯值扭矩250N·m。官方零百加速時間為7.8秒、WLTC百公里綜合油耗為6.35升。一台CVT車型能將加速時間拼到8秒內，這成績比很多雙離合車型都要強了。
最後
創酷車型自2014年投放中國市場以來，經歷過輝煌也經歷過低谷，而今邁步從頭越，除了迴歸四缸1.5T動力外，全新的內飾與更豐富的配置也為它注入新的力量。各位預算有限、又看重動力表現和科技配置的小夥伴，創酷RS無疑是個很不錯的選擇。（文：馮）