近年來因為國家發行排放法規，所以有不少車型推出小排量發動機。這是因為小排量發動機它性能穩定啊，動力輸出耐用性都是比以前更好，小排量發動機不被消費者認可，現在各大車企的一大難題，就是怎麼讓消費者認可小排量發動機，別克這款車長4米6帶四獨懸，油耗5.1L，會被大眾認可嗎？
但對於搭載三缸發動機的不同車型，大家的評價也不盡相同，比如本田在轎跑領域的佈局本田凌派就是一個很好的例子，雖然它搭載的是1.0T三缸發動機，但依然受到國人的喜愛，整體表現在同級別車型中也着實亮眼，而三缸發動機給它帶來的低至4.9L的油耗表現，也讓它獲得了合資省油家轎的美譽，這也看出了它的認可和青睞，今天要介紹的主角---- 全新別克英朗，同樣是搭載了三缸發動機，但在銷量上的表現依然搶眼的合資王牌家轎，而當你深入瞭解它之後，你會發現它在以下幾個方面的表現極為突出。
第一、別克英朗雖然作為一款緊湊型轎車，但其自身的配置卻有着跨級的表現，為了保證用户的舒適體驗，電動摺疊外後視鏡、一鍵啓動功能、後排空調出風口、真皮座椅、LED自動大燈等主流配置一應俱全，同時，前/側6安全氣囊、胎壓監測、車身穩定控制等配置均為標配，而胎壓監測、定速巡航、盲點警示、車身穩定控制等高級配置也一應俱全。
其次，別克英朗搭載1.0T和1.3T兩款發動機，最大功率為125馬力和163馬力，峯值扭矩為170牛-米和230牛-米，搭載6速雙離合和6速手動變速箱，不僅符合國六排放要求，還兼顧了整車的燃油經濟性，百公里綜合油耗僅為5.1L，實用性極高，此外，前麥弗遜、後多連桿的底盤懸架組合。
第三，別克英朗在外觀和內飾設計上的表現也可圈可點，車頭採用了全新的家族式設計風格，飛翼式飾條突出了中央標誌，兩側LED大燈採用了開眼角設計，這些都讓前臉更具辨識度，其側面的動感腰線也十分搶眼，配合車頂的滑動弧線，營造出俯衝之勢，十分動感，車尾的小鴨尾特徵和分體式尾燈組，為車尾增添了一絲時尚和動感，內飾的整體視覺效果也注重品質感和運動感，無論是三幅式真皮方向盤，還是細膩的握感換擋設計，都讓內飾的運動感凸顯出來，而大量的軟性材質覆蓋與細節的鍍鉻飾條點綴，都凸顯了內飾的品質感。