在去年的第二屆進博會上，現代汽車豪華品牌捷尼賽思的旗艦車型捷尼賽思G90就曾首度亮相國內。而在本月初的第三屆進博會上，捷尼賽思G90車型再次亮相。此前這個車標酷似賓利的現代豪華品牌曾經引入勞恩斯、捷恩斯等多款車型，但是銷量都很一般。如今該品牌已經開始整合使用“捷尼賽思”這個中文名字。而此次進博會再度現身，或者意味着捷尼賽思品牌將會再次引入到國內銷售，而這輛捷尼賽思G90或者會成為首批進口車型之一。
作為目前捷尼賽思品牌的旗艦車型，捷尼賽思G90的外觀體現了一款豪華品牌車型應有的氣場，尤其是前臉的設計，大燈中間使用一條LED燈帶把主光源分成上下連部分，看上去很犀利。五邊形的大嘴中網看上去很像是一張長大的嘴巴，配合犀利的大燈，給人很生猛霸氣的感覺，很有畫面感。
除了普通版本，G90也有加長版車型，加長的方式和紅旗H9一樣，使用B柱加寬不帶窗的加長方式。普通版車型的長寬高為5207/1915/1495mm，軸距為3106mm，普通版的尺寸比紅旗H9略大一點點，而加長版的長寬高達到了5486/1915/1506mm，軸距為3449mm，比邁巴赫還要大了。
新一代的捷尼賽思車型的車尾設計也很有特點，尾燈是類似分層式的造型，這輛G90尾燈外側是兩層式，內部是貫穿式，具有很高的辨識度。
新車的內飾設計感覺要比紅旗H9更加成熟紮實，細節拿捏得很到位，很符合豪華車的定位。四輻式多功能方向盤配上酷似賓利的車標很有檔次感，中控台上的實體按鍵不多，為數不多的按鍵使用的是很有質感的金屬材質。
即便是普通版的車型後排的空間也非常寬敞，而且在豪華舒適配置上也很豐富，寬度的中央扶手上帶有很多的功能按鍵，後排座椅也是可以電動調節的。
動力上，該車一共有三種發動機，3.8L V6 GDi發動機、3.3 V6 T-GDi發動機以及Tau 5.0L V8發動機。其中3.3T發動機採用雙渦輪增壓系統，最大功率輸出375馬力，峯值扭矩為510牛·米，傳動系統匹配的是8速自動變速箱。根據中國市場的環境，如果進口的話，預計3.3L V6發動機是首選。
點評：這輛捷尼賽思G90可以看作是韓國版的紅旗H9甚至是級別還要更高一些，他所給人的感覺是有着不輸奔馳S級的氣場，不過如果再度進口，品牌依然是一大不利因素，其品牌度在國內還不如紅旗。當然如果價格合適或者也會有不錯的表現。
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