10月18日，廣汽本田皓影鋭·混動e+正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為24.78-27.98萬元。該車基於皓影鋭·混動打造而來，插電混動的身份更加符合當下市場潮流，同時也與RAV4榮放雙擎E+等車形成直接競爭關係。新車搭載了第三代i-MMD PHEV技術，NEDC工況綜合油耗1.3L/100km。
與傳統銷售方式不同的是，皓影鋭·混動e+可以通過線上方式下單購買，同時全系車型將獲贈充電樁，此外，三電系統享受8年或15萬公里質保，整車享受3年6次免費基礎保養等服務。
外觀方面，廣汽本田皓影鋭·混動e+的設計與燃油版及鋭·混動的區別不大，前臉採用更加寬大的鍍鉻飾條貫穿整個前臉，並與前大燈上部相連。此外，新車霧燈處也加入了鍍鉻裝飾，扁平的造型與前大燈形成呼應。車身側面線條流暢，兩側採用鍍鉻飾條，車尾右側為充電口，左側為加油口。
在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4178mm、1861mm、1679mm，軸距為2660mm，相比普通版車型長度上增加84mm，寬度增加5mm。新車還配有18英寸輪圈，與其匹配的輪胎尺寸為235/60 R18。
車輛尾部設計錯落有致，整體造型與現款車型保持一致，在車身右側的充電口和尾部增加了“e：PHEV”標識，強調其新能源車型身份。
車輛內飾整體造型與現款車型並無二致，中控台整體造型層次感分明，物理按鍵比較豐富，島台式換擋區域搭配電子按鍵換擋非常好用。採用了7英寸液晶儀表+7英寸中控屏的搭配。將搭載Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統、Honda_link手機APP、Honda SENSING 安全超感等。
動力部分，廣汽本田皓影鋭·混動e+搭載了第三代i-MMD PHEV技術，由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機+雙電機組成，發動機最大功率為107kW（146馬力）/6200rpm，最大扭矩為175Nm/3500rpm；驅動電機最在功率為135kW，最大扭矩為315Nm，配備了16.3kWh的電池組。在變速箱方面，新車匹配了E-CVT無級變速箱。混動狀態下NEDC工況油耗低至4.6L/100km，NEDC工況綜合油耗1.3L/100km。NEDC工況純電續航里程85km。
總結：皓影鋭·混動e+的到來十分必要，日系品牌目前在BEV方面的腳步稍慢，需要更多的PHEV車型填補新能源市場空缺，藉着i-MMD系統在多方面的優勢，e+車型無論是動力還是油耗均有不錯的表現。至此，“兩田”的緊湊級SUV均在PHEV方面完成了車型佈局，至於能否打動消費者，還需靜待日後的市場表現。