奔馳AMG A35 4MATIC作為一台沒有一人一機的“AMG”車型，少了一些AMG的獨特魅力，沒了銘牌之後，也讓車主多少少了幾分吹噓的資本。
但，A35 4MATIC的售價更低，也是許多消費者努努力就可以買得起的AMG車型。而這台AMG的敲門磚的改裝潛力到底有多大呢？我們今天就來聊一聊。
2020年5月19日，奔馳A35 4MATIC兩廂版在國內正式上市。新車共推出2款車型：39.98萬元的A35 4MATIC；以及42.98萬元的先型特別版。
其搭載的2.0T四缸渦輪增壓發動機擁有306匹馬力、400牛米的扭矩輸出，0-100Km/h加速僅為4.7秒。
42.98萬元的先型特別版
39.98萬元的A35 4MATIC
雖然説奔馳A35 4MATIC沒有AMG的一人一機的加持，但它畢竟是一台AMG。所以工程師也並沒有怠慢它，AMG絕不是説説而已。
基於普通奔馳A級M260改造而來，這台306匹馬力的2.0T渦輪發動機，使用雙渦管技術，讓渦輪延遲更小。同時，常見的風冷式渦輪中冷散熱器也被更換為水冷式散熱，可以獲得更靈敏的動力響應。
當然，鋁製曲軸箱帶來了更輕的發動機重量，而Conicshape氣缸珩磨技術降低了發動機內部摩擦，這些加成讓動力輸出更順暢。
你以為這就完了？並沒有！
配備的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G強化變速箱以及AMG Performance 4MATIC四驅系統，讓306匹馬力能夠收放自如。再也不用擔心幾次地板油之後動力會被限制，向尷尬的路邊等待say goodbye！
回到改裝潛力上來，今天找來了兩台AMG A35，其中黃色為有過動力改裝的A35 4MATIC，而藍色為原廠狀態的先型特別版。
目前為止，黃色A35 4MATIC改裝的並不多，僅僅刷寫了TPE二階程序，並更換了IPE直通頭段+天蠍前中尾排氣。
動力已經達到380匹、580牛米扭矩輸出（天津98無鉛汽油測試數據）。可以説與奔馳AMG A45S的動力水平相當了，扭矩更是超過500牛米的AMG A45S。
改裝後馬力機測試
天蠍中尾段高性能排氣
而達到這個動力水平費用僅為5萬元，要知道，A35 4MATIC與A45 4MATIC在指導價上可是相差了足足15萬元！
據天津MTS主理人陳偉介紹，這台A35 MATIC在動力方面，性價比高就可以考慮一階程序+中尾段排氣，動力可以提升至360匹馬力、500牛米左右。
追求動力的可以考慮二階+拆三元+全段排氣，動力提升更加順暢，扭矩更大。而想要更強的動力，那就要考慮換渦輪和腹內升級了，但改裝之後日常實用性也會有所降低。
IPE頭段排氣
原廠先型特別版後擾流
多出來的10萬塊我們還能改什麼呢？在外觀方面，普通A35 4MATIC看上去和普通奔馳A級沒有明顯區別，難免有些低調。
所以可以考慮升級先型特別版的外觀，升級車頭兩側風刀、後擾流以及尾翼後也增添幾分性能車味道。
對於先型特別版車主而言，想要升級外觀其實可以考慮品牌空力套件產品，如Barbus、MaxtonDesign等產品。
風刀和尾翼是先型特別版獨有的
Barbus出品的外觀套件
MaxtonDesign出品的外觀套件
另外呢，對於操控有要求的車友則可以考慮更換KW、Ohlins等品牌的絞牙避震器，能夠通過高低和軟硬調節給你帶來更多駕駛樂趣。
至於剎車是否需要升級，完全需要看個人需求。如果你只是日常跑街很少下賽道那就可以保留原廠前四活塞剎車，或者換一套高温剎車片就完全夠用了。
如果你需要經常下賽道，那就需要考慮更換一套偏競技的剎車套件了，如AP Racing、Brembo、Endless等，這些剎車品牌都有針對賽道開發的競技產品。
原廠前四活塞剎車能夠滿足絕大部分需求
而先型特別版水洗藍車身與淡金色輪轂配色看上去非常低調
A35 4MATIC車型小尾翼不夠明顯
來到內飾，A35先型特別版車型與普通A35 4MATIC車型有了兩處比較大的區別。第一就是A35先型特別版享有的AMG桶形座椅，視覺效果非常戰鬥，而且包裹性更強。
另外它還有多項調節功能，甚至還有座椅動態模式，在車輛行進過程中會改變座椅角度和腰部支撐力度來緩解疲勞，而選裝這個座椅僅需要17600元，非常推薦選裝！
A35內飾相比普通A級要戰鬥很多
非常值得選裝的一套AMG座椅
普通A35 4MATIC車型座椅
第二就是A35先型特別版車型車機內自帶的TRACK PACE功能，簡單來説就是一台原廠的賽道數據分析儀。
它可以為你記錄如賽道圈速、加速時間、油門開度、剎車力度等等非常多的車輛數據，喜歡賽道的朋友這個功能值得擁有！但普通A35 4MATIC車型並沒有這個功能，如果想要擁有隻能全套移植先型特別版的車機系統。
TRACK PACE功能非常好用而且強大
車機還可以顯示更多車輛數據讓你隨時監控車輛狀態
總結：
總體來説，奔馳AMG A35 4MATIC是一台非常不錯的性能車。雖然沒有A45S那麼極致，但對於日常跑街、偶爾下賽道這些需求卻也都能滿足。
並且，多出來的15萬去改裝你的A35也可以達到A45S同樣的的動力水平，這個15萬你覺得值不值呢？
當然，買這台車最終是奔着玩車方向去的，你首先要清楚自己的需求，是簡單的跑跑街還是想下賽道刷圈速。
有了方向之後，再去針對性的選擇改裝產品，這樣能夠最大限度提升你玩車的快感。不然容易落得盲目花錢，最終得到的卻不是自己最想要的東西的尷尬局面。小編友情提醒：大家一定要理性玩車，量力而行！
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