1-20的排名依次是：長安、大眾、奇瑞、吉利、豐田、五菱、日產、寶馬、奧迪、別克、本田、奔馳、現代、榮威、福特、比亞迪、雪佛蘭、哈弗、寶駿、標緻
從中消協的這份調查結果中不難看出，總體滿意度得分是82.7分，有11個品牌得分都要高於或等於這個標準，得分最高排名第一的是長安，排名第二的是大眾，奇瑞品牌位列第三。長安和大眾還是在預料之中，奇瑞突襲上榜還是比較令人意外的，也看得出來奇瑞品牌消費者粘性相對高，車主風評和口碑都比較好。吉利、豐田、五菱、日產、寶馬、奧迪、別克和本田都在“及格”範圍之內，整體滿意度相差都不大，而且都要優於或等於此次調查的平均得分，也不難發現這幾個品牌銷量表現都不差。
而奔馳、現代、榮威、福特、比亞迪、雪佛蘭、哈弗、寶駿、標緻則是得分低於平均得分的九個品牌，其中標緻80.2的總體得分墊底。奔馳沒能上榜也是比較意外，BBA中寶馬和奧迪排名還是相對比較靠前的，奔馳略遜一籌。在看具體細項得分，在銷售服務環節，得分最高的是標緻，其次是奧迪和豐田。而在售後服務環節，得分最高的是大眾，其次是長安和日產。在投訴處理方面，得分最高的是五菱，有81.7分，此次樣本平均得分只有69.2，五菱對於客户的投訴解決處理非常到位，才能換來這麼高的評價。其次是標緻，然後就是比亞迪。
圖注：中消協發佈的4S店總體滿意度廠商名單很多人看到這裏可能就不明白了，看上去細項得分裏標緻都不落下風，投訴處理和銷售服務這兩個細項得分都能躋身前三，為什麼反而成了總體滿意度中墊底的品牌，最重要的是因為它NPS值低，NPS主要值得是淨推薦值，也就是説在調查中用購車後推薦給親友的百分比減去批評者所佔的百分比，得出來的就是上圖看到的NPS值。這一細項中得分最高的是吉利，其次就是大眾，然後就是長安，淨推薦值佔比都在30%以上。而此次調查的平均值是28%，五菱、別克、本田、奔馳、榮威、福特、比亞迪、雪佛蘭、哈弗、寶駿這些品牌都“不及格”，標緻更是得分最低，只有14.3%。客户粘性相當差，消費者對品牌忠誠度很低，也難怪銷量不高始終是“湯水救不活”。反觀大眾和吉利、長安、豐田等品牌的得分，就不難理解為什麼人家賣得好了。