所謂的韓系車，其實基本上就是現代和起亞了。我自己沒有買，但是家裏的親戚有開現代的悦動和起亞的K5，作為一名汽車行業的人，每次見到他們基本上都會聊一聊用車之類的話題，他們的車我也都開過、坐過，從旁觀者的角度來談一談韓系車以及用車感受吧。
韓系車曾經給人最大的感受就是漂亮，在三四線城市，特別是農村地區，開出去有面子。特別是2006年之後，起亞從歐洲挖來了彼得·希瑞爾擔任自己的設計總監，讓起亞的K系列車型聲名鵲起，特別是造型漂亮的輪輞，一度成為其他品牌模仿的對象（後面出現輪輞斷裂的問題，慢慢的這種風格似乎沒有那麼多車型用了）。
不管是現代還是起亞，在質量穩定方面都是和日系車非常的相似，基本上不用操心太多，頂多偶爾有點小問題，這也算是韓系車相對自主品牌的一個優點吧。
當然，最主要的還是韓系車相對歐美系和日系要更便宜一點，有人説韓系車是日系車的品質，自主品牌的價格，雖然稍微誇張了點，但是還是説明了一些問題。
不過，韓系車用起來也不是沒有問題，它的保值率還是非常讓人鬱悶的，特別是最近兩年新車價格下降很快，搞得二手車都要沒法賣了。當初親戚11萬買的悦動，去年換車的時候也就開了5年不到，但是確是只能買三萬多塊，這個讓人有點傷不起。
總的來説，韓系車用起來還是比較省心的，如果你不考慮換車的時候的保值，還是比較值得買。畢竟這兩年的韓系車，有點像是2012年的時候的日系車，因為一些原因處於銷量的低谷，優惠幅度比較大。
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