[愛卡汽車 導購原創]
99%的車主都會對自己的愛車做一些改裝和修飾，這世界上任何一款量產車都無法做到讓它買主完全滿意。那麼如果你非常喜歡這款車，並且這款車出廠自帶心儀的套件，會不會幫你省去很多麻煩？我想，最近由第三代MG6 PRO颳起的一陣性能改裝風，一定會給到你一些想要的答案。
第三代MG6 PRO共有五種外觀配色可以選擇，分別為氣泡橙、珠光白、雷霆灰、赤焰紅和曜石黑。如果你不是一個“低調”的人，那麼氣泡橙便是非常好的選擇。
氣泡橙正如它的名字一樣，充滿活力，讓人聯想到夏日一杯帶冰塊的橙子汽水。這款顏色飽和度很高，跑在街上回頭率一定不會低。
機艙蓋前的MG標識頗有些超跑氣息。下包圍的亮黑材質將整個前臉勾勒，使得第三代MG6 PRO前臉整體感很強，很具攻擊性。車身的前後翼子板突出，為第三代MG6 PRO塑造出寬體的戰鬥姿態。
第三代MG6 PRO採用了分體式大燈，上方鋭利的燈眉為日間行車燈，內置多顆LED光源，看起來十分動感。而一體式遠/近光燈則是“藏在了”下部。白天日行燈單獨點亮，前臉整個視覺重心比較均勻，夜晚兩者均點亮，而視覺重心轉移到車頭兩側，進一步拓寬前臉。
碩大的六邊形中網佔據了車頭3/4的畫面，無論從哪個角度都似乎在告訴路人，第三代MG6 PRO可是不好惹的狠角色。亮黑的材質將運動氛圍進一步渲染，格柵內側就像是一排排無人機羣相互交錯。
我們將視線轉移到車側，第三代MG6 PRO的定位是緊湊型轎車，並且採用了溜背式設計。溜背的設計讓第三代MG6 PRO車頂線條更為柔順，從側面看起來十分舒展。下壓的車頭讓第三代MG6 PRO呈現俯衝姿態，緊湊的車尾又會給人以輕快感。
花瓣形輪圈很常見，但在偏向運動屬性的轎車上卻非常少見。燻黑效果與輪圈造型相得益彰，既凸顯運動感，又不會讓輪圈顯得弱不禁風。異色卡鉗是點睛之筆，為動感增色，毫無違和。
與車頭一樣，車尾延續了簡潔設計。突出的下包圍讓緊湊的車尾多一分力量感。雙邊共兩出的排氣佈局可能看起來沒那麼“爆炸”，鍍鉻排氣裝飾形成視覺反差，或許採用與擴散器相同的燻黑色，便不會有這樣的出色視覺效果。
車尾部分，尾燈極具辨識度。近距離看，內側的三條燈帶非常像是賽道一般，並且採用類似於近大遠小的視覺效果，看起來也很動感。
這款氣泡橙配色的好處不僅是炫，最重要的是在全車外部你只能找到兩種顏色，黑色和橙色，讓車身鮮明而簡潔。前唇與尾唇均採用了與車身主題顏色相撞的黑色，只為了凸出局部的運動氛圍。尾翼並非裝飾品，它讓第三代MG6 PRO的下壓力提高1.24倍，整車升力優化42%，配合着其它套件讓車輛行駛穩定性更上一層樓。
小結：氣泡橙配色的確耐人尋味，相比很多自詡運動和性能的自主轎車，第三代MG6 PRO的設計風格一切從簡，讓整個小車看起來流暢、輕盈，拒絕厚重感。
MG6 PRO：氣泡橙 活力四射
從簡的外觀設計給人留下了深刻印象，車內第三代MG6 PRO同樣把簡潔“掛在嘴邊”。我一直認為運動感和科技感需要相輔相成，科技感過於突出，反而喧賓奪主，我們一齊來到第三代MG6 PRO的車內一探究竟。
車內的設計非常直觀，所有需要操作的按鍵均在駕駛者一側，中控部分呈一定角度向駕駛員側傾斜。
飾提供了兩種配色，包括“灰黃王者”和“黑色朋克”，兩種配色均不算複雜，意在讓高速駕駛者專注於駕駛，並營造出一種酷酷的風格。
方向盤3點和9點方向正是駕駛者常握的位置，兩側提供了Alcantara材質包裹，不僅握感出色，駕駛時也有“億點點”信心加成。
萬花叢中一點“紅”，SUPER SPORT按鍵可以一鍵進入超級運動模式，駕駛者也會多迸發出一些腎上腺素！同時，車輛還配備可開關運動排氣聲浪，想低調時低調，想高調時高調。
當開啓超級運動模式後，12.3英寸全液晶儀表也會切換至運動狀態界面，中間的形成電腦顯示馬力、G值、扭矩等數據，會讓你更加專業和專注。
中控台部分很有設計感，層次鮮明，黃色縫線以及拉絲飾板很顯檔次，諸多的物理按鍵也總能和運動聯想在一起。
小巧的擋杆設計頗有英倫氣質，握感出色。7擋雙離合變速箱擁有97%的傳動效率，並且擁有三腔獨立潤滑技術、超高壓零泄露控制系統、SCD智能換擋技術、Cross control動態優化等科技。
汽車與音樂並存，一台運動的車需要同樣出色的音響系統。BOSE音響相信大家並不陌生，應用在諸多豪華車上。而第三代MG6 PRO同樣搭載了BOSE音響，配有Super65寬頻揚聲器，音域更廣，解析度、音質提升明顯。
一體式座椅為黑白拼色，相對不耐髒的白色應用在肩部以上部分，頭部的橙色刺繡凸顯高級感。
編輯點評：
第三代MG6 PRO的確是能讓你一眼入魂的小車，一款輕度原廠改裝的典範，沒有厚重的“偽裝”，只求以輕盈的姿態呈現。飽和的氣泡橙配色以及簡單的內飾設計，忠於駕駛的改裝方案無不讓人心動。如果你也喜歡第三代MG6 PRO，喜歡這樣的改裝設計，這款小車絕對會是那款“對的車”。
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