現在摩托車研發和生產水平進入1個高速發展時期，萬千廠商百花齊放，無數好車繁花似錦。“國產顏值王者”戰鷹CBF190X，以“零差評”的美譽享譽車界。“豪車中的銷量王”川崎Versys-X300，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在繁多廠商的鼎力搶奪下，摩托車行業的發展正在與時俱進，摩托車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客羣。雅馬哈一流跨騎！998cc四缸水冷191馬力，過彎穩如牛，25萬貴嗎。
雅馬哈 R1在雅馬哈促進下備受關注，依賴犀利的外觀造型，切實以騎士們把外觀構型視作自身具備特別的審美觀的需求為中心，所以，才能在眼下的摩托車市場獲得不俗的成績。隨着大家愈來愈注重層次格調，上百種購車標準充斥着消費市場的購車需求，內在技術、外在顏值，沒有多項長處的產品必然慢慢地會被忽視。備受騎士們青睞的它，除了依靠鋭利的外觀造型而獲得市場地位以外，它還具有哪些表現優異的地方？250000賣價的它，綜合性價比是否具有競爭力？下面由我來帶各位去了解雅馬哈的頭牌摩托車——雅馬哈 R1。
外觀方面充滿了特點，凹凸有致的造型設計風格使得過路行人忍不了多看幾眼。加入了獨創的元素的前臉，獨具魅力，側面線條簡練利落，讓整個側面看上去更為和諧，簡潔的尾部特別大氣，簡簡單單的造型非常討人喜歡。尾燈更是極具現代都市的魅力。液晶屏設計表現上有些單一，沒有表現出大排量車型那種科技感，後視鏡採用傳統設計，層次感十足，孤標獨步的輪胎造型更是造就特殊美。
在操控性能方面，四缸998cc排量的發動機，採用水冷散熱，性能特別不錯，其電噴系統表現非常出色，峯值可達112.4牛米的扭矩，能爆發出191Ps的馬力值。雅馬哈 R1還裝備了傳動效率高的6擋有級變速鏈傳動系統，其動力平順性獲得進一步提升，通過雅馬哈成熟的調教技能，發動機和變速體系達成王者匹配度。輕輕一擰油門便感應到動力滔滔不竭，能給駕車者帶來前所未有的自信，總的來看，動力表現充沛，但加速超車麻利。
2055x690x1150mm的尺寸已經成為跨騎的領頭羊，達到了855mm的座高，國內大部分車友都難以可以輕鬆的掌握，車體離地達到130mm，在鄉下非鋪裝路面上也能如履平地，整車軸距長度為1220mm，縱向整車距離獲得較好優化，操控乘坐感提高。對於舒適性，看得出，雅馬哈在締造乘坐舒適性方面下了狠功夫。提供了雅緻舒適的座包位置，有利長途騎行的舒適性，懸架系統在濾震方面處理得很好，每逢行駛至不平整路段時，駕駛者對於車體的平衡把控，也就像在平地一樣。
從大家比較關心的油耗上看，綜合油耗（高速+城區）僅為6.7L/百公里。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到7.37L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為6.09L上下。加上車體本身200KG的質量進行判斷，滿油17L，雅馬哈 R1在油耗上表現十分出彩。
雅馬哈 R1在操控上絕非等閒之輩，握把靈敏而且回贈力度好，過彎好像開小汽車一般。底盤調教在舒適性和運動型中拿捏得當，轉彎支持性強。一句話歸納總結，優良的操控表現讓人無法忘記。
簡而言之，雅馬哈 R1能在跨騎傲視羣雄，除開市場公認的外觀優勢以外，操控、動力等方面同樣不甘落後，每一項都能非常好地迎合用户要求。同時等配置應有盡有，因而，雅馬哈 R1確實是一款值得入手的車型。那麼對於這款摩托車-雅馬哈 R1，不知各位有什麼想法呢？