別克英朗 年銷量：295857台
指導價：11.99-12.59萬
終端售價：7.79-8.39萬
轎車銷量榜單前十的選手中，除德系日系外最耀眼的合資便是別克英朗。之所以別克英朗能夠在德系日系的夾縫中生存下來，最重要的原因還是性價比。目前它旗下不管是三缸車型還是四缸車型，價格都來到了8萬左右，相比主流的德系、日系家用轎車而言有着非常明顯的優勢。
雖然價格上別克英朗要比普通A級車便宜很多，但是在空間、用料等方面，英朗的表現的確要遜色一些。例如空間上，軸距僅有2640mm的它，自然無法帶來出色的表現。不過，好在英朗的配置表現還算不錯，就像軒逸全系都未出現的定速巡航功能，它就有配備。另外像語音識別控制、OTA升級等比較主流的配置它也有搭載，所以這個價格下選擇合資車，別克英朗很有性價比優勢。
大眾桑塔納 年銷量：175728台
指導價：8.69-11.59萬
終端售價：5.69-8.59萬
桑塔納在轎車領域的歷史非常悠久，它幾乎是中國汽車市場成長和發展的見證者。不過，現在的桑塔納也從當年二三十萬的售價來到幾萬塊，地位也已經有了明顯的反差。好在，巨大的優惠面前加上大眾車標的加持，使得桑塔納仍舊處於銷量的第一梯隊。
相比別克英朗，桑塔納優勢確實沒有多少，但對中國消費者來説大眾車標的吸引力還是高於別克。當然了，桑塔納也並非只有大眾品質這一優勢，在2603mm的軸距下該車仍優化出比較合理的乘坐空間這就是優勢。另外百公里低至5.6L的油耗表現，同樣是它出色經濟性的體現，這樣的車用作家用基本不會錯。
雪佛蘭科魯澤 年銷量：133024台
指導價：8.99-12.29萬
終端售價：5.39-8.59萬
對年輕消費者來説，雪佛蘭科魯澤有着很強的吸引力，極具運動氣息的外觀造型，加上不俗的運動基因似乎就是為年輕消費者量身打造的一般。不過，雖説科魯澤的三缸版車型優惠非常大，但我們更加推薦它的1.5L四缸車型，原因非常簡單，自然是更加穩定可靠。
而且，它的1.5L車型匹配的還是6擋手自一體變速箱，換擋邏輯以及節油經濟性都很出色，百公里僅5.9L的油耗數據也不算差。加之該車身上還出現了像定速巡航、天窗、LED大燈，以及前後獨立懸架等配置，這便進一步增強了該車的市場競爭力。
本田凌派 年銷量：113379台
指導價：9.98-16.98萬
終端售價：7.48-14.48萬
對本田車迷而言凌派算是一個不可多得的親民選項，酷似雅閣造型的它也被網友戲稱是：小雅閣。另外跟以上這幾款空間比較拮据的選手相比，凌派的空間有着很大的優勢，長達2730mm的車身軸距，甚至超過了軒逸、卡羅拉等選手。要論排面和乘坐舒適性的話，本田凌派自然是這四款車中最有優勢的存在。
不過，如果預算只有8萬左右的話，就只能夠選擇它的1.0T低配自動擋車型。由於是低配車型，配置和用料方面凌派的表現自然就要差很多，換言之在它身上能夠買到的東西，或許也就只剩下本田車標，以及越級表現的空間。不過，配置少的車不一定就不適合家用，就看用户朋友們怎麼選擇了。
以上這四款合資家轎，無論是從性價比的角度出發還是從銷量的角度出發，它們都有可取之處。同價位下，雖説這4台車與國產轎車相比也還存在差距，且整體表現算不上完美，但是在合資車領域，它們卻是首選，因為沒有綜合實力比它們更出色的車型了。如果8萬左右預算，你對合資品牌情有獨鍾的話，不妨可以考慮這幾台高銷量的合資車。