2021年一季度，全球汽車市場實現112.8萬輛新能源汽車銷量，特斯拉Model 3憑藉着全球熱賣126716輛成績，徹底封神。而上汽通用五菱，則依靠着宏光MINI EV在中國市場的巨大需求，拿下了第二的位置，累計銷量96674輛，力壓Model Y。
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第一季度新能源汽車具體銷量數量排行如下：第1名特斯拉Model 3 126716 輛；第2名五菱宏光Mini EV 96674 輛；第3名特斯拉 Model Y 56064 輛；第4名比亞迪漢 EV 21354 輛；第五名長城歐拉黑貓 19188 輛。緊隨之後的是日產聆風、Aion S、現代Kona EV、沃爾沃XC60 PHEV、奧迪e-tron 等車型。
換個角度來看，國產車已經開始逐漸成為全球新能源汽車的領導者，與合資品牌相比，國產新能源車型，在配置、動力、整體產品力多個維度上，都有極強的競爭力，並且隨着電池技術進一步發展和成本的下探，國內也有不少車型，展現出“油電平價”即將到來的趨勢。
而國產車陣營中的另一重量級選手，造車新勢力，在今年的競爭環境中，同樣是表現驚人。4月份，蔚來交付7102台，同比增125.1%；理想汽車4月交付5539台，同比增111.3%；小鵬汽車4月交付5147台，同比大增285%。
來源：快科技