當中國品牌崛起，特斯拉的光環式微，智能高級電動車終將走向平民化的趨勢已經初漏端倪。手握20萬該選擇哪款“毛豆3”的替代品又成了一個難題，在這個價格區間大家拼的不僅是續航與性能，更多的還是配置與智能駕駛。
近日，極狐阿爾法S新推出了兩個版本，最低起售價直降超2萬，22.38萬就可以帶回家，這兩個版本並不是全新車型也不是改款車型，主要針對配置和價格進行了調整，所以外觀和內飾設計基本保持一致，那麼問題來了，這個價格區間是選擇極狐阿爾法S還是當下大火的比亞迪海豹呢？
外觀見仁見智，就不做過多贅述，不過相對來説比亞迪海豚看上去要更加運動年輕一些，採用了18寸的輪圈，而極狐阿爾法S的整體具有更強的科技感，更大的19寸輪圈，並且阿爾法S是一款掀背車型，而海豹則是常規的轎車設計。尺寸方面兩款車差距比較大，雖然海豹2920mm軸距相比於阿爾法S要長5mm，但車身方面阿爾法S則要反超海豹不少，達到4930mm，所以阿爾法S屬於中大級車，而海豹則是中級車。
內飾上，兩款車都具備自己鮮明的電動車特質，科技感直接拉滿，阿爾法S設計風格更為簡約，整個中控台被雙聯屏佔滿，內置α-OS多媒體系統，並且在通道上也做了“化繁為簡”的設計，海豹則是繼續“海洋美學”的設計理念，線條更為舒展，分體屏幕，內置DLink系統。座椅方面海豹看上去要更高級一些，但是阿爾法S具備的電動座椅調節是海豹所沒有的。兩款車都具備豐富的手機遠程控制功能，並且阿爾法S還可以通過手機遠程打開空調，這對於冬夏季節來説還是一個非常實用的功能。
配置上，比亞迪海豹具有後排側氣囊、膝部氣囊、併線輔助、車側/後方碰撞預警、前座座椅通風以及12揚聲器等等，主要是安全配置、舒適配置更豐富。而阿爾法S則是智能配置更豐富，具有更大的20.3英寸中控屏、12.3英寸的儀表盤、感應後備廂等等，當然阿爾法S還提供了舒享套裝、臻悦套裝兩個選裝，其中舒享套裝包含了Nappa真皮方向盤、方向盤加熱、Nappa真皮拼接超纖絨座椅、主副駕駛席座椅通風功能、後排座椅加熱、後排空調控制面板、手機無線充電，選裝價格8900元。臻悦套裝則包含HUD抬頭顯示、哈曼Infinity 12揚聲器音響、全景天窗、門檻迎賓踏步飾條、駕駛員疲勞預警、駕駛員分心預警、行車記錄儀，選裝價格10900元。這樣可以全面超越同價位海豹的配置，不過要多花10000左右。
兩款車的入門級別車型續航分別是525公里和550公里，差別不大。但是有個小細節，阿爾法S的續航里程是基於NEDC續航里程，而海豹則是CLTC的續航里程，所以實際感受可能海豹的續航達成率會略低一些，並且阿爾法S採用了成本更高的三元鋰電。在電機輸出功率方面，阿爾法S比海豹也要高出25kW，最大扭矩高出50Nm，當然海豹的後置後驅加上雙叉臂前懸掛會比阿爾法S的前置前驅的駕控樂趣更強一些。
作為20萬出頭這個價格區間的轎車，極狐阿爾法S和比亞迪海豹還是非常具有代表性的，一方面這兩款車的入門級價格非常接近，只有1000元的價差，另一方面，這兩款車的配置也是非常全面，在對比中我們可以發現，無論是阿爾法S還是海豹在配置方面都形成了錯位壓制，並沒有誰能完全比過誰，不過阿爾法S還是可以通過選裝套件的方式，將自己的配置拉滿。車身尺寸與動力方面阿爾法S比海豹要更強，而海豹的操控配置則更優，可以看出兩款車的取向性還是稍微些差別的，阿爾法S要更均衡一些，而海豹則是更注重駕控，那麼選擇誰，這問題迎刃而解了吧？