與大眾朗逸、寶馬、本田思域、豐田卡羅拉等主流合資品牌緊湊型車相比，東風雪鐵龍旗下的C4L在國內汽車市場的存在感明顯較低， 老實説，關於這個產品，筆者的印象很好， 東風雪鐵龍沉默了很久後，終於推出了有力的產品， 從外形、配置、動力幾個方面可以在同級產品中立足， 而且價格合理，為什麼產品的力量不能得到消費者的認可？ 除了法系品牌本身的一些小缺陷，國內市認為“追隨大流行”的損失， 而且，隨着很多競品的更新換代，現金雪鐵龍C4L的狀況變得越來越困難， 為了在銷售量方面不太難看，發售中期改款車提高市場競爭力也是有道理的， 最近，筆者從相關渠道得知，2019種雪鐵龍C4L實車正式出現，外形小，顏值大，更換全新內飾，下面咱們就藉着這個機會來一睹為快。
首先在外觀設計方面，作為中期改款車，2019年的雪鐵龍C4L還對前臉部分進行了優化調整， 其前燈內部採用全新的佈局結構，前燈內部的一個或兩個大的c形鍍鉻裝飾形成阻隔效果，新車看起來更精緻、個性化、有設計感， 另外，2019種雪鐵龍C4L的雙槓部位也大幅升級，c型鍍鉻裝飾看起來更粗，視覺效果也更精緻，在“外形變小，顏值變大”的表現中一點也不為過。
車身的側面部分與現金相比沒有實質性的變更，看起來簡單光滑，風格沉穩， 老實説，懷疑有點懶，但作為中期改款車，製造商在成本方面考慮的做法也不厚道， 但是，為了增加新鮮感，2019年的雪鐵龍C4L還增加了新風格的輪輞，視覺效果更好。
也許法國人對這種形狀太自信了，車的後部也不怎麼改變，保持着現金的風格，但是增加了四邊形的排氣孔，看起來增加了一定的運動氣氛， 車身尺寸幾乎維持了現金的大小，因為整車的基本輪廓沒有進行大的調整。
內飾部分眼前一亮，新車的整個中控台部分與現金相比發生了卓越性的變化，其整體風格更簡潔，也符合現在的審美， 在細節上，新車的中控台採用了卧式設計，上方空調出風口的形狀整體擴展，中央控制的棕色區域也延伸到副操縱位置，中央控制的中央配備了大尺寸的中央控制屏幕， 另外，新車的儀表也從原來的三筒式更新為雙筒望遠鏡式，方向盤也變更為新的三幅式，看起來符合現在的主流審美， 在最後的動力方面，現在的公式沒錯，但計劃搭載現金搭載的1.2T和1.6T兩種發動機，其最大電力分別為136馬力和167馬力，傳動系統匹配5速手動(只有1.2T )或6速手動一體變速器， 對於這樣的設計和變更，你認為這輛新車會實現逆襲嗎？