提起高性能小鋼炮，相信很多人都會想到大眾的高爾夫GTI，因為該車歷經多次迭代且代代是經典，至今已有40多年的歷史，在眾多小鋼炮車型中可謂是最不可忽視的存在。
如今，第八代高爾夫GTI帶着“數字”標籤來到了我們身邊，以全新的姿態展現着大眾小鋼炮的魅力。那麼，新一代高爾夫GTI有何獨特之處？開起來又是怎麼樣的呢？今天，軲轆哥就跟大家一起來一探究竟。
基於第八代高爾夫打造，外觀更戰鬥
作為第八代高爾夫的高性能版本，第八代高爾夫GTI整體看起來與普通版車型十分相似，只不過細節方面有些許調整。例如第八代高爾夫GTI下進氣格柵採用了蜂窩狀設計，讓整車看起更加戰鬥。同時，新車還配備了五點式LED前霧燈，這一配置的加入增添了不少時尚感，使其更符合年輕人的審美。
另外，第八代高爾夫GTI依舊保留了“GTI”標識、貫穿車頭的紅色裝飾條以及紅色卡鉗等，這些經典設計的存在不僅顯著提升了整車的運動氛圍，也彰顯了新車的獨特身份。
尺寸方面，第八代高爾夫GTI的軸距為2631mm，長寬高分別為4296/1788/1471mm，與第八代高爾夫280TSI車型保持一致。另外，新車配備的是18英寸戰斧輪轂，戰鬥氣息十足。
在車身尾部，第八代高爾夫GTI採用的是雙邊共雙出的排氣佈局，同時“GTI”標識轉移到了大眾LOGO下方，降低了新車的辨認難度。除了“GTI”標識，新車尾部還帶有“380TSI”的字樣，表明了該車搭載的是一台大眾高功率2.0T發動機。
內飾革新，車機更智能
第八代高爾夫GTI的內飾跟普通版車型差不多，但是它加入了紅色縫線、“GTI”標識等設計，提升了整體的運動感，與外觀形成呼應。同時，新車還配備了一體式運動座椅，該座椅的包裹性相當不錯，能在急速轉彎時給予駕駛者足夠的支撐，而且坐起來也十分舒服。
在車載系統方面，新車搭載的是CNS3.0智能車載導航信息娛樂系統，該系統支持在線導航、手機互聯、智能語音操控等，智能程度非常高，可以顯著提升日常出行的便利性。
以語音操控導航為例。只要你用“你好，大眾”喚醒智能語音系統，然後説出想去的地方，智能語音系統便能迅速給出準確地址，進行在線導航。值得一提的是，第八代高爾夫GTI的導航十分精準，完全可以替代手機導航。
除了智能車機，第八代高爾夫GTI還配備了許多駕駛輔助功能，例如車道保持輔助、自適應巡航、交通標識識別等。另外，新車還搭載了帶有10揚聲器的哈曼卡頓音響、HUD抬頭顯示系統等，確保了出行的舒適性。總之，第八代高爾夫GTI的配置異常豐富，可以輕鬆滿足日常出行所需。
動力強勁，運動模式極富駕駛樂趣
動力部分，第八代高爾夫GTI搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為220馬力，最大扭矩350N·m，與之匹配的是DQ381 7速濕式雙離合變速箱，這套動力總成的亮點之一就是可靠性非常高。
為了給駕駛者帶來多樣化的駕駛體驗，第八代高爾夫GTI配備了四種駕駛模式，分別為經濟、舒適、運動和個性化。得益於第二代DCC自適應底盤調節系統的存在，你可以通過個性化模式選擇你喜歡的懸架硬度，15段的阻尼調節可讓你的車輛變得比舒適模式更舒適，比運動模式更運動。
如果你嫌個性化模式麻煩，可以直接選擇車輛預先設定好的經濟、舒適或運動模式。在舒適模式下，第八代高爾夫GTI的轉向較輕，懸架較為舒適，動力輸出平順且比較温柔，適合家用。
而在運動模式下，第八代高爾夫GTI的轉向會明顯加重，加上更猛的動力輸出和更硬的懸架，可以給人帶來更多的駕駛樂趣。值得一提的是，該車的7速濕式雙離合變速箱的換擋迅速不拖沓，為激烈駕駛加分不少。
至於噪音，第八代高爾夫GTI對風噪的抑制相當到位，對胎噪抑制稍差一些，但整體還算不錯。另外，你開起來的時候可以聽到非常美妙的排氣聲，它的存在可以瞬間激起你的駕駛慾望，讓你沉浸在速度與激情中。
總的來看，第八代高爾夫GTI擁有恰到好處的運動外觀，同時也有強勁又順暢的動力，它既能充當家用車，也能在賽道中帶給你足夠的激情。總之，第八代高爾夫GTI是一款多用途小鋼炮，非常適合偶爾追求激情駕馭的年輕人。怎麼樣？心動了嗎？心動的話現在就可以準備購車款了。