雖然現在奔馳和寶馬的名氣比奧迪大，品牌形象也更好一點。但在我心中還是奧迪比較有分量，小的時候根本不知道奔馳和寶馬，只記得有一輛圓滾滾的SUV，非常洋氣，非常漂亮，父親告訴我他叫奧迪Q5，是一款售價超40萬的豪車。那時候我們縣城一套房子才20多萬，所以小時候見到開Q5的人，我都認為他超級有錢。
時至今日，奧迪的Q5已經換代成了奧迪Q5L，車身加長了，變速箱和四驅系統也減配了，其實我感覺無傷大雅，買奧迪Q5的人沒有幾個拿它去越野，適時四驅省油實用，雙離合變速箱也起到提升動力、省油的效果，現在的奧迪Q5L越來越親民，如今買奧迪Q5L的人已經不是20年前買奧迪Q5那些人，以前買Q5的人可以不計用車成本，因為他們是真土豪。現在買奧迪Q5L的人，頂多算箇中產，對經濟性還是比較關注的。
買車之前，BBA中我主要對比了寶馬X3，都説寶馬的操控好，我卻感覺奧迪並不比寶馬差， Q5L的機械素質很高，開起來的質感和寶馬X3不分伯仲。轎車中我也認為奧迪A4L操控性不遜色於寶馬三系，但不知道為什麼大家一提起操控，就只想到寶馬。 當然我也對比了凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60，感覺兩款車油耗都太高，4S店網點也比較少，二線畢竟是二線，還是Q5L看起來端莊大氣，符合主流審美。
下面簡單跟大家分享一下我的提車價格吧，我買的是次低配40TFSI榮享時尚型，貸款買車總共給優惠了90,800元，實際車價32.5萬。貸款15萬兩年24期，月供6417元。加上購置税、保險等費用，總首付約22萬，加上貸款總落地價約37.2萬。現在奧迪的價格還是比較乾淨的，看寶馬X3還必須加裝潢，如今奧迪買Q5L已經不用了，這一點要給他好評。
現款奧迪Q5L給我的感覺就是中庸，方方面面的表現都優秀，但都不屬於同級一流，性能相對比較全面。現款Q5L的底盤非常穩，配合上電子四驅，操控性還是比較好的。Q5L是我的第二輛車，我以前開了6年的轎車，換Q5L不到一星期，就已經習慣了它的駕駛感受。雖然是2.0T低功率版，但是整體動力完全夠用，不管是紅綠燈加速還是超車爬坡，動力輸出都挺令我滿意，太強的動力也用不到，畢竟現在到處都限速，而且安全第一嘛。
目前開了接近2000公里，三線城市郊區路況居多，也有20%的城區路況和20%的高速路況，現在表顯平均油耗是百公里8.5升，我感覺還可以，在同級車型中這油耗表現絕對算是省的。如果換成凱迪拉克或沃爾沃，估計油耗至少要10升左右。
最後再聊一聊這款車的缺點吧。現在奧迪Q5L的款式有點老了，不如競品車型洋氣，內飾佈局比較素雅，而且軟性材質太少，不過優惠幅度超過9萬，所以整體性價比還行。新車的味道比較大，感覺甲醛絕對超標了，現在每次回家都會把車窗留一點縫，讓它散味。還有就是奧迪Q5L的通病，中控有電流聲異響，滋滋的高頻異響令人聽着很不舒服，希望廠家能夠早點召回並解決。
以上內容來自奧迪Q5L車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，説説你對現款Q5L的看法。