最“廉價”的MPV、外觀比奔馳大氣、搭載全時四驅
説起國內的豪華MPV,很多朋友都很關心這個市場,埃爾法和奔馳V級的兩輛車大家都很熟悉,埃爾法只是豐田旗下的一款,實際上,從國內開發的過程來看,這輛車進入國內後,也被定位為高級MPV,從銷售價格可以直接證明結論,這輛車的官方價77.2萬和82.3萬兩種不同車型的價格,光是價格名符其實都是豪華MPV,埃爾法最難對付的勁敵!便宜比奔馳的V級漂亮,軸距3米,全時四驅。讓我們一起來了解一下吧。
和埃爾法一樣採用純進口方式在中國銷售的車還有很多,但是他們沒有像埃爾法一樣成功,比如今天的主角大眾旗下的邁特威,作為大眾汽車最大的成員,邁特威在中國也被定位為高端MPV,但是要買這輛車,就不需要高價格,不需要再排隊了,而且,在國內很多合資品牌中,大眾屬於第一線的汽車企業,我相信旗下的邁特威不會讓你失望的,在二手車市場上幾乎看不到身影,這輛車到底有什麼質量?從新車的外觀、實用性和動力來看,精靈最難對付的勁敵!便宜的比奔馳的V級漂亮,軸距3米,全時四驅。
很難找到像捷達、朗逸、帕薩特、等銷售不佳的大眾車,邁特威作為大眾較少的高端MPV,可以從新車前的臉上看到同樣的家庭式設計,橫幅式進氣口和兩側的燈是一體設計的,下面的進氣口和上面的格柵長度是一樣的。
第二方面,寬敞的車體制造出了具有魄力的視覺效果,突然看的話有數不清的腰線數量,17英寸的Cascavel輪轂不太有魅力,根據車型的價格也提供Palmeston輪,關於尾部,形狀符合規範,依然是大眾家庭的濃厚大氣,尾燈的尺寸不大,但是大眾的車標很顯眼,左下角的文字塞得滿滿的。
第三,新車的內飾設計顯示了其作為豪華MPV的身份,三張方向盤,整潔的按鈕佈局不太漂亮,椅子在真皮包裹後,充滿了質感,另外,為了達到豪華車的標準,需要在車內配置座椅加熱、電動腰支撐、座椅記憶功能等。
第四,新車搭載了2.0T渦輪增壓發動機,一共分為兩種驅動方式,低檔車型全時四驅,最大輸出功率為150kw,最大轉矩是350牛,但耗油量稍高,兩驅100公里為9.9L,四驅車型更高達10.4L,我不太在意油耗。
採用純進口方式進入中國的車型給人一種高級、高級、豪華的感覺,大眾汽車站在豪華MPV,與競爭對手精靈和奔馳V級相比,十分便宜。
對於這款車型你們怎麼看呢?歡迎留言評論。