導讀：寶來三萬五，朗逸四萬八，轎車還是大眾賣得好？
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自去年以來，乘用車市場一直處境不佳，9月份仍保持不變。過去，銷售支持汽車的銷售情況不佳。 9月的總銷量為85.9萬，同比下降11.2％。
排名前15位的銷售模式如下：
9月轎車銷量前15名
就轎車而言，大眾汽車銷量很好
LaVida在9月份售出48,654輛汽車，同比增長9.2％。接近50,000的月銷售額已經是中型汽車公司一個月的銷售額。在當前的市場環境中，這種銷售確實很少見。新一代之後，新型Lavida的內部和外部設計，空間和性能都得到了極大地改善，這就是為什麼它如此受歡迎的原因。
上汽大眾朗行
LaVida的姊妹車型新寶來（Bora）也實現了34,946輛的良好銷量，與去年同期相比翻了一番。
此外，在前五名的銷量中，大眾汽車佔三位，在前十五名的銷量中，大眾汽車佔六位。此外，與去年同期相比，銷量增長最快的兩輛車也是大眾汽車，即新寶來同比增長102.6％和帕薩特同比增長41.3。 ％。
上汽大眾帕薩特
這表明在汽車市場上，羣眾仍然賣得不錯。
由於其豐富的產品陣容，大眾汽車一直佔據着國內汽車市場的很大份額。從A0級的桑塔納到C級的Huiang，應有盡有。此外，每輛車都是由兩家合資企業分別生產的，這導致了大眾汽車在中國提供的大量轎車模型。
本田和豐田轎車也賣得很好
除大眾外，本田和豐田也銷售良好。 GAC Honda的Accord自更新以來一直銷售良好，9月的銷量為20096，同比增長22.8％。東風本田的思域也賣了2萬多輛。
廣汽本田雅閣
豐田將三款汽車擠入前15名，分別是花冠，萊文和凱美瑞。在這三者中，花冠銷量最高，但同比下降幅度達到了18.2％，這主要是因為它沒有及時更新。相反，在首次替代其姊妹車型雷凌之後，其產品強度顯着提高，並且銷售額也有望實現增長。 9月，汽車銷量為21,657輛，同比增長11.6％。更換後，凱美瑞的銷售情況非常好，關鍵在於內部外觀和駕駛質地的改善。
廣汽豐田雷凌
除了花冠外，還有邁騰和軒逸。邁騰和帕薩特是一對敵人，這一直是長期的關係。邁騰首先用帕薩特代替了帕薩特，所以邁騰的銷量要比帕薩特好。最近，帕薩特（Passat）剛剛完成了更換，並且產品更堅固，自然搶走了Magotan的銷量。
東風日產軒逸
儘管軒逸（Sylphy）同比下降了10.6％，但其38,069輛的銷量足以使其在月銷量中位居第二。第14代軒逸（Sylphy）即將推出，尚未打開市場。市場開放後，我相信會有好的銷售。
遺憾的是，前15名的汽車銷售排名中沒有一個是獨立品牌。與SUV相比，合資品牌在轎車領域推出了更多車型。可以説這是紅海。面對與合資品牌的直接競爭，獨立品牌仍然短缺，需要繼續努力。
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