在眾多的家用轎車市場中，6萬左右的轎車是一個檻兒，因為入門級的轎車就是從這個價格區間內開始的，在前幾年的國內汽車發展中，6萬左右的轎車同樣是銷量中的閃光點，不過在這個價格區間內向來都是合資車天下，既有三廂轎車捷達、桑塔納、瑞納、福睿斯、科沃茲、賽歐等，又有兩廂的飛度、POLO和威馳，它們大都是靠着強大的品牌影響力所支撐，拋開品質不談，其價格和尺寸、配置的匹配越來越無法取悦當下挑剔的消費者。
而近幾年越來越多精品國產車的出現，恰似給了消費者一副“解藥”，其整車品質與合資車一樣讓你挑不出毛病，更有在外觀打造、整車配置和低廉的價格等方面是合資車所給不了硬性優點，雖説現在買一款家用車和當年買摩托車一樣容易，但是現在人們消費者觀念的轉變，能有一輛皮實耐用、好養、遮風擋雨能代步的車子這就足夠了，畢竟現在的生活成本在逐漸增大。而在6萬元的轎車中，越來越多的人瞄向了了國產車，吉利帝豪顯然是最受關注的車型之一。
在近幾年的轎車銷量中，吉利帝豪可以説是逆向而上，超越了一個又一個的競爭對手，在很長的一段時間內它穩居銷量榜第七，帝豪也是唯一一款躋身前十的國產車，這個成績非常的了不起，它不僅有着耐開的過硬本領，更是有着中國老百姓都能買得起的價格，口碑方面也挺好，如今它月銷量達1.7萬餘輛，成功超越了最大的攔路虎-大眾桑塔納，6萬元家轎市場被這款國產車所主宰，它不但好養而且還耐開。
從外觀上來看，帝豪放在琳琅滿目的車型中確實有點“其貌不揚”，它沒有驚豔、運動、犀利的外觀設計，一切看上去都是中規中矩，設計手法還停留在幾年前各個車型慣用的那種圓潤造型，進氣格柵也沒有采用市面上常用的大嘴式進氣格柵設計，而是依然採用吉利家族漣漪式的進氣格柵，大燈也談不上犀利、時尚，一切的一切都看上去是如此的普通，但就是這種樸實無華的設計最與中國老百姓的性格相貼合，內斂而不張揚這樣挺好。
側面造型依然是圓潤飽滿型，車身比例前後對稱很協調，看慣了現在或轎跑造型或凌厲造型的車，回頭再看帝豪竟有別樣的味道。車身尺寸也是中規中矩，沒有刻意的去提升，但也不算小，一切都與它產品定位和定價相符合，與競爭對手桑塔納要有優勢。尾部設計造型簡潔流暢，稍微有些燻黑的尾燈非常吸引人，尾燈造型也很漂亮，看上絲毫沒有廉價感。
帝豪內飾設計整體上看同樣沒有什麼花哨的設計，依舊舒服耐看，簡潔平直的中控台非常的厚實，下方一個起伏的線條設計，為中控台造型增添了一絲新鮮感。下方緊接着是空調出風口，中央顯示屏則在空調出風口的下方便於操作，內飾整體以黑色主基調，搭配銀色裝飾以提升內飾的視覺感受。帝豪的座椅寬大厚實，這也是它的賣點之一，2650mm的軸距滿足一般家用完全沒有問題。
動力上，帝豪搭載了一台技術成熟適合家用的1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109匹，最大扭矩142牛米，動力不算強勁，但家用很合適，百公里5.8L的油耗很經濟，92號油就能滿足，好養。它的發動機也經過了百萬用户驗證，口碑表現良好，真正的耐開開不壞，這一點也是老百姓選擇它的原因。
整體來看帝豪從頭到腳、從裏到外都一如既往的樸實無華，不過就是這樣的樸實無華造就了它其它國產車難以超越的銷量成績，皮實耐用好養還便宜，尺寸、空間、配置夠用這就哦了。