奔馳又一“新王者”，長超5米3破百5.6秒，氣場碾壓寶馬七系，開出去檔次十足。奔馳可是咱老百姓熟知的豪華車品牌了，眾所周知國內三五十萬的汽車市場基本是由德系老廠BBA瓜分市場，在大街小巷看到最多的豪華車品牌就是奔馳、寶馬、奧迪。過了年走親訪友，親戚朋友看見你開個奔馳那都是牌面的象徵。要説奔馳代表了豪華，那奔馳S就是豪華中的豪華，相比於同水平的奧迪與寶馬，奔馳S似乎有着更加誘人的魅力，吸引着老闆們紛紛購置成為自己的專屬座駕。
在上個月，新一代奔馳S正式上市了，這款車型以大膽的運動風改動引來了不少網友們的議論，要知道奔馳S可是代表了百萬級豪華車的發展方向的，這在一定程度上也説明了百萬級豪車的消費羣體已經逐漸的向年輕化傾斜，傳統豪門正在迎接新一代車主的喜好。新款奔馳S是奔馳的第11代車型了，每一代的改變都是匯聚了最高級汽車設計師的靈感，自然也是備受矚目，雖然車的外形改變了但價格沒變，這款車的售價被定在了89.98-181.88萬元，對不少人來説也依舊是遙不可及的價格。今天我們要聊的是S450L的次頂配版，S450L 4MATIC，售價達到了125.88萬元，讓我們一起來看一下這款車吧。
走近這款車，我們能感受到它最大的變化就是變時髦了，整車往運動風方向改進了很多。觀察前臉依舊是我們熟悉的奔馳立標，中網變得更大，大燈的變得更加細長，前臉由奢華往年輕化設計傾斜了很多，車身的側面是非常流暢的曲線，行駛在路上有不錯的悦動感，來到車尾部分，狹長的飛鏢形狀尾燈十分引人注目，以前只能在某些運動版跑車上才能出現的設計如今出現在了奔馳上，還是讓人有些難以相信的，氣場碾壓寶馬7系。據瞭解現在奔馳S用户的平均年齡已經達到了39歲，可以説是非常的年輕了，奔馳S做出改動也是在適應着用户羣體的更新換代。
坐到這款車的內部，你依舊能感受到奔馳獨有的那份豪華，而且不僅是奢華感依舊濃烈，科技感同樣也是讓人驚訝不已。説豪華感是因為依舊是真皮包裹的車身，出色的座椅舒適度表現，光滑的亮黑色飾條與橘黃色皮革組成了一個整體，讓你坐在車裏面會有一種愉悦的感覺。除此之外超大尺寸的中控屏是中控台最大的改變，眾所周知屏幕越大，我們能夠使用的功能也就越多，使用起來也就越方便，奔馳這塊屏幕絕對能將它的功能發揮到極致。
空間方面奔馳S450L 4MATIC的長寬高分別為5320mm、1921mm、1503mm，軸距達到了3216mm，超過五米三的車長保證了車主足夠舒適的乘坐體驗，想想看我們在一個超過五米的車裏都已經感到十分寬敞了，在這款奔馳S級的體驗上到底會有多舒服，相信不用小編多説了吧，只是車太大了停車就會變得困難，也許這就是有錢人的煩惱吧。
動力方面奔馳S450L 4MATIC絕對是頂級配置，搭配有3.0T的發動機，最大功率達到了286kW，百公里加速僅僅為5.6秒，全系都搭配着9擋手自一體變速箱，讓你感受飛馳的感覺。另外奔馳最主要的還是在駕乘質感上的平順，也就是俗稱的“高級感”，作為百年豪華品牌，奔馳多年來最大的精力都在研究如何讓一台車看上去更高級、坐起來更高級，多年的積澱不可忽視，這套3.0T發動機和9AT變速箱的平順確實也對得起這個價格。
前文也説過，奔馳S級會引領豪華車未來的發展方向，對於運動化的改變車主們也是褒貶不一，如今它已經向我們走來，相信在不久的將來市場會給出答案，你對新一代奔馳S的看法是怎麼樣的呢？