70萬沒要保時捷macan，卻提了沃爾沃XC90，3個月後車主説出心裏話
最滿意的地方當然是沃爾沃XC90的空間、安全配置、內飾用料這三點了，作為目前沃爾沃旗下的最高端SUV，它搭載的科技配置特別豐富，車輛安全性也特別高。我購買的是七座版本的車型，前中後三排我都坐進去體驗過，頭部空間和腿部空間都特別大。如果短途出行的話，最後一排即使坐成年人也沒有問題。全車前中後一共有7處安全氣囊，發生碰撞的時候可以有效地保護車內人員，做到最大程度的減免受傷。當時店裏的銷售顧問有進行介紹，XC90車內絕大部分材料都是環保材料，都是經過了嚴格的測試，做到無異味且對人體肌膚無傷害。我當時去提車時，也沒有發現車廂內部有什麼異味，之前買好的活性炭包也沒派上用場。用車到現在還沒有找到什麼讓我不滿意的地方，如果非要説一個不滿意的話，應該是車子體型這一塊。車子體型大開出去確實有面子，但是盲區也比較多，日常找停車位確實麻煩，停車的時候也比較怕和別的車輛產生剮蹭。
發動機的動力響應很快，在起步階段基本是由48v輕混系統提供動力，所以這車的燃油經濟性還是挺不錯的。日常城區駕駛基本是有內燃機提供動力，只有在深踩油門踏板全力加速時，內燃機和48V輕混才會共同提供動力，百公里加速時間可以做到七秒以內。XC90這車的體型大，日常找車位停車確實不容易，有些地庫高度偏低的小區，開進去還怕剮蹭車頂。不過XC90開起來是特別好操控的，方向盤的轉向手感很輕，發動機動力輸出也很充沛，完全不像是在開一部兩噸出頭的大車。每次我需要上高速去外地找客户的時候，沃爾沃的智能駕控系統就育能起到非常大的作用了，開在高速上的感覺既紮實又輕鬆。因為採用的是48v輕混系統，加上內燃機的動力搭配，所以在油耗這方面比我預想中來的低，目前表顯是9.1L/100km。
我買的七座車型最後一排可以應急的時候備用，日常基本上是不坐人處於收折狀態，因為腿部空間和頭部空間都比較小，跑長途坐人也不太實際，小孩子倒可以應付一下，成年人還是不介意坐第三排。在第三排座椅收折起來的狀態下，後備箱的容積可以變得非常大，至少可以放下四五個登機箱。乘坐艙的儲物空間挺多，但是容積都還挺小的，放一些隨車證件等零碎的東西基本就塞滿了。在48v輕混系統的加持下，整車的車廂靜謐性很好，不管是在市區裏面開車，還是上高速車速開快一些，車廂內的噪音都能保持在一個很低的水平。車子裝備有自動空調和分區控制，基本不用手動對空調進行操控，它可以一直保持車廂內的温度處於最舒適的狀態。第三排座椅的舒適性相比於前兩排會稍顯遜色一些，座椅很薄且腿部空間很小，僅能應付短時間乘坐，不過第三排也仍然配備了水杯架和儲物槽，這點沃爾沃考慮得很周到。
車子總體的外觀設計很大氣，整個車身沒有采用複雜的線條，都是筆直且修長的。車頭和車尾採用的都是家族式的風格，夜間點亮前後大燈具有很高的辨識度。車子的內飾設計比較簡潔，大部分功能都集中在中控液晶屏，取消了空調控制的實體按鍵。車內除了大部分軟質材料以外，還用上了很多木紋飾板進行裝飾，營造出一種很強的豪華感。我個人感覺沃爾沃的這套北歐風格的內飾是特別優雅的，每次下班開着車子回家，都有一種很温馨的感覺。
要説性價比這方面的話，我覺得沃爾沃XC90是足夠高的，比很多一線豪華品牌的價格讓利都要大，而且經銷商附贈的禮品和保養次數也非常多。更何況這麼大個體型的SUV，綜合油耗還能保持這麼低，後期的養車成本並不算高。為什麼選擇這款車？首先是因為沃爾沃是豪華品牌，買這款車可以應付平常談生意需要，另外車子空間大，平常一家人出行也比較舒心一點。沃爾沃XC90能夠算是豪華中大型SUV當中，各方面安全性都很優秀的一部車，畢竟是日常出行的交通工具嘛，所以安全這方面必須要考慮的周到一些，這不僅是對自己負責，更是對家人負責。當時選擇沃爾沃的還有一個原因，就是因為它的清潔駕駛座艙，車內絕大部分材料都是親膚無刺激的，沒有使用瀝青阻尼片，所以新車確實沒有異味，對家裏的老人和小孩子的健康比較有保障。