如今，大多國產一線品牌都開始了他們進軍高端領域的步伐，比如推出全新品牌、佈局高端車型等等。要説這當中混得最好的，可能就是咱們的吉利了，畢竟在高端車領域，吉利帝國還有沃爾沃這張王牌。也正是藉助這股東風，吉利便順勢推出了不少高端車型，今天咱們要聊到的這台吉利星瑞，便是這當中的佼佼者。
2020年11月，吉利的全新高端家用車星瑞，正式來到了市場。雖説該車上市至今也就半年時間，但就星瑞的市場表現來看，那也絕對是各大合資車不容忽視的強敵。因為就在剛剛過去的3月，星瑞這位新同學是拿下了14356台的月銷量，且這一銷量還高過了同價位的網紅思域。那麼，為何這台“不便宜”的星瑞，卻能在短時間內即贏得眾多國人的喜愛呢？
我們不妨先來看看吉利星瑞的售價，該新車目前共推出了六款車型，官方指導價為11.37-14.97萬元。乍一看，對於一台國產A級車來説，的確不便宜；但小編卻認為，星瑞這款車其實是不貴的。首先，星瑞的精準定位是A+級，核心競品大概就是15萬級的選手；其次，在你對星瑞的產品力有了更多瞭解後也會發現，並不是星瑞飄了。
從外觀來説，吉利星瑞最新的家族式設計，都讓該車的檔次感有了更多提升；並且，作為A+轎車的星瑞，車身尺寸也有着4785*1869*1469mm，所以整個外觀的氣場也都拿捏得不錯。再來看看車內，就用料了來説，星瑞談不上多麼高端，但至少也是相當紮實，多處的軟質材料包裹都不會讓你覺得這車很廉價。在內飾配色上，高配星瑞還採用了雙拼色，檔次感、豪華感上均是有更大的提升；而相比之下，我們同級的亞洲獅、速騰、凌渡等車型的內飾上，都難以感受到。
説空間方面，得益於足夠大的車身尺寸，所以星瑞的軸距是有着2800mm。乘坐體驗上，星瑞的整個後排腿部空間，基本是有着匹敵一些B級車的實力，滿載三位成年人對於星瑞來説也都是小意思。不過，有一點我認為星瑞做得是有待提高的，該車的前排座椅包裹性、柔軟性都很不錯，但到了後排座椅這一感受卻是並不明顯，甚至後排中間位置是有些過於硬了。
再來説説星瑞這款車的最大亮點——動力。毫無疑問，許多人在十五萬左右的預算中選擇星瑞，那就是看中了由沃爾沃提供的這台2.0T發動機。該發動機最大馬力190Ps、峯值扭矩300N·m，匹配上7速雙離合變速箱後，星瑞的零百加速是做到了僅7秒多。值得一提的是，這套動力在星瑞還是全系標配；包括在配置層面，中高配往上的星瑞即有着L2級自動駕駛輔助，BOSE音響、氛圍燈、540°透明底盤等等配置。
且小編可以肯定地説，在同價位合資車型中，你基本是找不出第二款有着如此厚道的車型了。那麼這樣來看，你還覺得這台十幾萬的吉利星瑞賣得很貴嗎？我想，至少絕大部分消費者是不會這樣認為的。畢竟買同價位的合資，想要帶T的動力，最多也就1.5T；至於配置、用料，星瑞也明顯是有着更多的優勢。也正是因為一項又一項的優勢加在了一起，加之還有親民的售價，所以吉利星瑞這款車也就輕鬆迎來了上市即熱銷。