1.5L+雙電機！本田的親民SUV繽智全新換代來了！大變樣

本田繽智（VEZEL）作為廣汽本田旗下的首款SUV，自2014年上市以來，依靠優秀的產品力以及精準的市場定位，率先分得了小型SUV這一領域一大杯羹。

上市多年繽智已臨近代末，但依舊熱度不減，銷量一直維持在萬輛以上，可以稱得上合資小型SUV的標杆車型。與它一樣優秀的，還有VEZEL車系所衍生出來的同門兄弟XR-V，兩款車型加在一起月銷接近4萬輛，VEZEL車系在中國市場的受歡迎程度可見一斑。

農曆新年伊始，本田VEZEL近日在其故鄉日本也完成了全新一代車型的發佈，引得無數網友圍觀。全新的內外設計讓VEZEL煥然一新，官方以線上直播的形式進行了本次發佈會，我們也再也不用從諜照或者渲染圖上獲取信息，而是真真切切看到全新一代VEZEL的真實面貌。據悉，未來這款車型將由廣汽本田和東風本田進行國產化生產。

相較現款在售的VEZEL（繽智），全新一代VEZEL前臉設計更加成熟穩重以及精緻，新車採用了六邊形進氣格柵，取代現款車型的粗壯的鍍鉻飾條裝飾，新車LED燈組造型更加修長與犀利，與進氣格柵相連，科技感相較現款車型提升了不少。

全新VEZEL共擁有兩套外觀設計，用以滿足對設計有着不同需求的消費者，兩個版本主要差異在於格柵的變化，分別為點陣式進氣格柵以及多條橫幅。考慮到VEZEL車系引入國內後將會分別由廣本與東本進行生產，所以兩個版本的設計很有可能就是繽智與XR-V的下一代模樣。

側面角度我們可以看到，新車側面線條採用了類似本田冠道、本田UR-V那樣比較硬朗的側面線條，一改往日小巧玲瓏的設計，視覺上尺寸與級別進一步得到升級。後門門把手延續現款的傳統，設計在了後車窗後方C柱位置，這也是VEZEL最具特色的特點之一。

VEZEL尾部採用了XR-V那樣的貫穿式LED尾燈，配合小溜背的尾部設計，顯得非常動感時尚。此次VEZEL全球發佈會，官方暫未透露尺寸方面的信息。不過根據目前的曝光的造型來看，軸距與車長相信會有會有不小的提升。（現款繽智長寬高分別為4328/1772/1605毫米，軸距為2610毫米）

走入車內，依舊是熟悉的本田車型的設計風格，黑色內飾配色作為整車內飾的主色調。相較現款繽智進行了刪繁就簡，全新一代VEZEL內飾風格變得更加簡約，貫穿式出風口與整潔的中控飾板搭配之下，車內視覺寬度得到進一步提升。

全新一代VEZEL中控液晶大屏採用了懸浮式設計，這也是當下較為流行的設計，相比現款繽智的內嵌式中控大屏更加美觀與時尚。科技方面，全新一代VEZEL配備了新一代互聯技術的車載通訊模塊“Honda CONNECT”來使用本田互聯服務功能，這也是本田旗下首款可自動更新地圖並且還配備WIFI功能的車型。

換代的改變除了外觀內飾之外，細節方面同樣能夠體現全新一代VEZEL的優秀，座椅採用了皮質與織物混搭的設計，座椅上的紋路設計精美。重新設計的座椅更貼合乘坐人員的身體，讓舒適性得到提升。

來到後排，我們可以到幾個細節做得較為厚道。首先作為一款小型SUV，但是後排從圖片角度來看空間並不小，座椅長度也能得到保證。此外，全新一代VEZEL還配備了後排出風口，後排中央扶手以及後排中央頭枕都是提供的，進一步保證了後排乘員的舒適性，級別看起來也會更高。

據悉，全新一代VEZEL將提供搭載1.5L i-VTEC發動機的燃油版本以及1.5L i-VTEC發動機+電機的e:HEV混動版本。其中，e:HEV混合動力版本將提供前驅以及四驅版本，滿足人們對四驅車型的需求。全球發佈會展示的兩款車型均為混動車型，也是日本市場主銷的類型。

值得一提的是，e：HEV混動版本的四驅版動力總成將由前後雙電機+發動機組成。具體數據我們暫未得到，但可以預料到其動力將會非常強勁，加速界的網紅比亞迪唐DM正是這樣的動力佈局。當然，全新一代VEZEL不會過於注重性能方面，畢竟家用才是它真正的定位。

無論放在國內市場還是日本市場，豐田C-HR一直以來都是VEZEL的老對手。TNGA架構打造的C-HR對比現款繽智車型，操控與設計都是C-HR得天獨厚的優勢，特別還是在豐田品牌背書之下。可以説C-HR的誕生正是將現款繽智視為競爭對手。不過在國內市場，銷量方面VEZEL明顯還是有着較強的優勢，皆因性價比相對更高。

根據海外媒體爆料，C-HR在2021年將引入混動版本，也就是目前雷克薩斯UX上的那套2.0混動系統。這麼一來，搭載了混動系統的全新一代VEZEL將直接面對C-HR在新能源領域的爭奪，這也是未來車型主要爭奪的主戰場。

同樣，大眾探歌未來也將是全新一代VEZEL的直接競爭對手，未來大眾將推出探歌GTE插電式混合動力版本。儘管探歌屬於緊湊型SUV級別，不過從尺寸以及價位來看，探歌依舊是全新一代VEZEL的競爭對手，目前消費者也經常會將探歌與繽智進行比較，畢竟都是一線品牌的走量SUV車型。

對於全新一代VEZEL的設計身邊許多朋友褒貶不一，有的人表示本田突如其來的設計改變不太適應，有的人則覺得本田新設計更貼近未來汽車的設計風格。正所謂一千個讀者就有一千個哈姆雷特，但值得肯定是，在全新一代VEZEL上教授看到了本田正努力跟上時代的步伐，設計與技術都有着很大的進步，引進國內後相信是有足夠的實力繼續保持其小型SUV的標杆地位。