作為自主緊湊型SUV的代表車型，長安CS75PLUS自2019年發佈之後，憑藉着較高的性價比以及不俗的產品力，迅速積累了深厚的用户基礎。如今，現款車型僅發佈兩年多時間，卻是很快迎來了第二代CS75PLUS的發佈，這不禁令人疑惑，時隔兩年就換代，新車相比第一代CS75PLUS的提升真的大嗎？所以今天我們就來盤一盤第二代CS75PLUS究竟有何過人之處。
智能升級，舒適新體驗
在以往，消費者們對一台車舒適性的定義，僅僅是座椅舒適，避震性能等乘坐方面的舒適度，關於這一點，現款CS75PLUS已經做得不錯了，像主駕座椅記憶、加熱等功能都有配備。而第二代CS75PLUS在此基礎之上進行了優化升級，給到了駕乘者更豐富的用車體驗。
首先，第二代CS75PLUS對車機系統進行了升級，搭載了包括新一代IMS智能交互系統、梧桐車聯TINNOVE進階版、索尼音樂座艙等在內的眾多科技配置，能夠在日常用車場景中，給予駕乘者更多的便利和舒適體驗。
實際使用下來，第二代CS75PLUS的語音控制系統，支持的場景較多，同時識別率、準確率以及響應速度都還不錯，能夠及時實現車內功能的控制，智能化表現相較現款提升不少。此外，它的face ID人臉識別功能，在識別到車主後，便會根據車主的預設置，自動調整座椅和進行車輛設置等，簡化了用户上車的操作步驟，並且輕踩剎車（繫好安全帶的前提下）就能啓動車輛，可以説是很方便了。
其次，新車這次的內飾採用了拼色與撞色設計，遊艇藍與米白這套較為明亮的色系搭配，再加上車內大面積的軟性材料包裹，整個座艙內的質感與視覺感受得到了提升。
而在座椅方面，全新一體式賽車座椅的加入，其白色皮革、菱形紋路的搭配，可以給到用户不錯的感官體驗。實際坐上去，這套座椅在高回彈發泡材質的加持下，回彈性和支撐性相比現款CS75PLUS也表現得更好。
動力絲滑，省油又好開
現階段，隨着用户越來越懂車，他們對車輛動力性能的追求早已不只是馬力大這麼片面了，油耗低，換擋平順同樣也是消費者重點考察的部分。也因此，第二代CS75PLUS全系標配愛信8AT變速箱，且不管是1.5T還是2.0T版本車型，它們所搭載的藍鯨新一代發動機也對扭矩輸出進行了優化。
具體來説，第二代CS75PLUS 2.0T版本搭載了藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機，相比上一代車型，其最大功率依舊為171kW，而最大扭矩則從360N·m提高到了390N·m。儘管功率沒變，但扭矩提升帶來的益處相信大家都知道，那就是加速性能有一定的提升，對於車輛操控性能也有着一定的正面影響，配合着新一代愛信8AT變速箱，新車的動力響應也更為敏捷。
第二代CS75PLUS的1.5T版本換裝了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，相比現款車型，其最大功率由131kW提升至138kW，最大扭矩從265N·m提升至300N·m。與此同時，1.5T版本車型也由原來的愛信6AT升級為新一代愛信8AT變速箱，後者有着更寬泛的齒比，使得動力性能更強的第二代CS75PLUS 1.5T版本車型在動力輸出上更為直接順暢，且平順性表現也會更好。
除此之外，新車這次所搭載的主動進氣智能格柵、怠速起停等新技術，對於提高車輛的燃油經濟性也起到了作用，其中第二代CS75PLUS 1.5版本車型的綜合油耗便降低至6.4L/100km。總的來説，相比與現款車型的表現，第二代CS75PLUS在動力性能、駕駛平順性以及燃油經濟性上，都有着不小的提升。
可靠保障，智能安全相融合
儘管如今車企對於一台車的定義已不再拘束於“交通工具”，而是賦予其更多的智能、生活屬性。但萬變不離其宗，安全仍然是一台車最重要的屬性，因此第二代CS75PLUS在延續第一代車型安全基因的基礎上，對車輛的安全性能進行了升級。
首先是最基礎的被動安全配置，第二代CS75PLUS的車身由熱成型技術與超高強度鋼輥壓技術打造而成，因此有着較高的抗彎強度，而車身強度的提升在事故中能夠保證車內乘員的生存空間不會被過度擠壓。此外，新車還搭載了六個安全氣囊、可壓潰式轉向管柱、前排吸能式安全帶等一系列被動安全裝備，為用户實打實的提供安全屏障。
優秀的車身被動安全性能，僅僅只是第二代CS75PLUS為用户打造的第一道防線，新車還搭載了L2級輔助駕駛系統，包含IACC全速段智能巡航、交通擁堵輔助、車道保持等功能，不管是日常城市道路駕駛，還是長途出行的需求，這套輔助駕駛系統都能夠發揮作用，可以有效幫助用户規避在行車過程中因操作不當，或精神注意力不集中時所導致的一系列危險性事件。
值得一提的是，第二代CS75PLUS還將原有的360°全景影像升級為高清540°全景影像。實際體驗下來，它能夠在過彎、停車或其他地方出現視覺盲區時自動開啓，幫助用户更安全的進行車輛操控，避免刮蹭等事故的發生。如若真不幸發生了事故，第二代長安CS75PLUS自帶的高清環視行車記錄儀，也能全方面記錄案件的經過，有效的進行佐證，避免出現糾紛扯皮的現象。
寫在最後
綜合來説，第二代長安CS75PLUS在各方面都有着不小的提升，其在動力、舒適、安全這三大方面的進步，再結合新車預售價與現款車型的價格保持一致，以及第二代CS75PLUS全系標配愛信8AT變速箱的誠意，可謂是加量不加價。如此説下來，第二代CS75PLUS上市之後，估計它的競爭對手又要頭疼一陣了。