30萬最強SUV你覺得是哪款？奔馳GLC？寶馬X3？還是奧迪Q5L？如果從銷量來看，這三款豪華中型SUV的銷量都很高，都屬於30萬級以上第一梯隊，可是從發展前景來看，BBA推出的新能源SUV都不太受市場歡迎，消費者還是更加青睞國產高端SUV，比如理想ONE、蔚來EC6和蔚來ES6等，從交付數據來看，還是理想ONE技高一籌，它已經連續9個月蟬聯中大型SUV銷售冠軍，值得一提的是，這不僅包括新能源中大型SUV，還包括燃油中大型SUV，比如理想ONE在2022年2月共交付了8,414台汽車，同比增長265.8%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達144,770台。鑑於理想ONE出色的交付數據已經它未來的發展前景，我覺得理想ONE才是30萬最強SUV。
一款售價33.80萬元的國產SUV，為何能讓消費者趨之若鶩呢？畢竟它的價格也能買到奧迪Q5L、沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5等豪華中型SUV。消費者放着豪華中型SUV不買而選擇理想ONE，就説明它肯定存在某些特質能切中消費者的“痛點”。第一，理想ONE定位中大型SUV，而和它同價位的豪華SUV大多隻是中型SUV，要比理想ONE低一個級別，理想ONE的尺寸更大，空間更寬敞，還是2+2+2的6座佈局，那些對6座SUV有需求的消費者怎能不甘之如飴？提供差異化和個性化的產品，就是理想ONE脱穎而出的關鍵之一。
第二，純電SUV一般會作為家裏的第二輛車存在，它有着最大續航里程的限制，很多車主不敢跑長途、跑高速，怕找不到充電設施把自己擱在半路上，只敢在城市內出行，跑長途還是燃油汽車更令他們放心、安心。而理想ONE卻可以作為家裏的第一輛車存在，它滿油滿電可續航1040km，純電可續航188km，即使電池處於最低荷電狀態也不會着急，大不了到加油站加註燃油罷了，通過增程器可為電池組和電動機充電、供電，最低荷電狀態下的綜合油耗僅為8.8L/100km，NEDC綜合油耗僅為1.5L/100km，續航里程不足時可以通過加註燃油來補能，這就意味着它實現了“無限續航”，跑高速、跑長途自然不會擔心，還有很多理想ONE車主自駕到西藏遊玩，換上純電SUV，根本是無法想象的。
第三，動力方面，理想ONE也很能打。它的前後雙電機可爆發333馬力/455牛·米的動力輸出，百米加速僅為6.5秒，由於電動機的特性，一起步就能爆發峯值扭矩，這款車的爆發力和推背感還是很強的，它的動力輸出基本上可以和主流的3.0T V6發動機或3.0T L6發動機一較高下，而搭載3.0T發動機的中大型SUV是什麼價位？比如大眾途鋭是74.38萬元起，寶馬X5是75.49萬元起，奧迪Q7是77.38萬元起，林肯飛行家是50.98萬元起，路虎攬勝是122.50萬元起，和同為中大型SUV的理想ONE對比一下，你還覺得它33.80萬元的售價貴嗎？
第四，理想ONE的智能化和輔助駕駛系統在同價位車型中很有優勢，關於智能化方面，不用多説，同價位的新能源汽車都要比燃油汽車更加智能，這也是新能源汽車的賣點之一。奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L的高配車型都有全速自適應巡航，它們的輔助駕駛系統並不出彩，而理想ONE有5個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，輔助駕駛芯片是地平線征程3，芯片總算力為10 TOPS，使用體驗上並不遜於特斯拉的Autopilot。總體而言，任何存在的事情都是合理的，理想ONE能夠在2月實現8,414台的交付量，本身就説明它的產品力夠硬夠強，足以打動購車越來越理性的消費者。那麼，對於理想ONE，你有什麼看法？