本文轉自【央視軍事】；
新年第一天
駐守在祖國邊疆的戰士們
開始了2022年的第一次巡邏
他們用不變的堅守
開啓嶄新的一年
西藏波林邊防連
新年首次武裝巡邏
海拔4600多米
駐守在“生命禁區”的阿里軍分區
某邊防團波林邊防連的官兵們
前往海拔5300米的某執勤山口
進行新年度的第一次武裝巡邏
阿里高原
温度降至-30℃
巡邏路上
迎着新年的第一縷陽光
官兵們在距離首都北京
4000多公里的阿里高原
舉行了簡短的升旗儀式
由於剩下的路程積雪較厚
車輛無法繼續通行
只能改為乘馬向點位前行
乘馬巡邏時
因雪下的路況很難判斷
如果沒有豐富的巡邏經驗
很容易從馬上滑落
在雪地裏行走
對官兵和軍馬的體力消耗都很大
在一處平地休息時
記者給巡邏分隊官兵們
準備了特別的“新年禮物”
在看到手機畫面裏出現熟悉的面孔時
官兵們之前的疲憊都一掃而空
紛紛露出了幸福的笑容
到達執勤點位後
官兵們取出國旗
在祖國的邊防線上
向全國人民送上節日的祝福：
祝全國人民新年快樂！
邊防戰士
連續八年新年第一天巡邏
新年伊始
在駐地海拔4000多米的
西藏阿里軍分區普蘭邊防連
一大早
官兵們像往常一樣
開啓了一天的武裝巡邏
氣温已低至-20℃
部分道路被積雪覆蓋
由於前方積雪較厚
車輛無法前行
官兵們轉為徒步巡邏
戰士白瑪扎西
是土生土長的阿里藏族
今年是他第八年軍旅的首次巡邏
每逢新年第一天
他都會在到祖國的邊防線上巡邏
他説：
“這裏是阿里高原
冬天積雪比較厚
作為一名藏族戰士
對這裏的地形比較熟悉
所以每年我都到這邊為同志們帶路”
守護世界鐵路海拔最高點的
高原巡路兵
青藏鐵路
平均海拔4800米
是世界上海拔最高的鐵路線
武警西藏總隊那曲支隊執勤三中隊官兵
就擔負着青藏鐵路全線海拔最高
自然條件最差
災害最多的唐古拉138公里
無人區段的巡邏守護任務
早上9點30
巡邏官兵們又一次踏上巡邏路
和往常一樣
今天需要完成青藏線無人區鐵路路段
上百個涵洞橋樑的巡邏檢查任務
冬季的唐古拉
即使是晴天
氣温也在-10℃以下
近十個小時的車程
官兵們並不總是坐在車裏
每到一個基站
橋樑或者涵洞
都需要官兵們徒步前往檢查
他們還有一項重要的任務
給“世界鐵路海拔最高點5072米”
紀念碑描紅
碑上記載着
當年青藏鐵路建設者們
艱苦卓絕的奮鬥史
更有108位築路勇士
為修建鐵路
“血染黃沙、長眠高原”的不朽事蹟
茫茫無人區，悠悠唐古拉
在巡邏路上
除了偶爾呼嘯而過的列車
剩下的只有綿延的鐵路和蒼茫的雪山
每一次的敬禮
都訴説着官兵們為國護路的自豪和堅守
正如他們自己所説的那樣
在這裏當兵
守護鐵路的安全
就是他們存在的意義
網友：致敬中國軍人，辛苦了
