10萬出頭就能買漂移神車 還是寶馬的？這些車型可太香了！
在如今市場上，十幾萬塊的預算想要買到一輛新車十分簡單，各種車型琳琅滿目，任君挑選。但無一例外，這些車型都是一些入門級車型，前置前驅、小排量麪條胎，部分車型底盤質感都談不上好，對於喜歡駕駛操控的年輕消費者來説，這是不能忍的。
既然買不了一輛新車，我們不如把目光放在二手車型上，以追求更高的性價比。有一些已經停產的好車仍在二手市場上流通，甚至用十多萬的價格就能買到豪華品牌的後驅鋼炮，讓我們來看看有哪些好推薦吧。
在大部分消費者的認知裏，寶馬一系就是所謂的“買個標”，花20多萬的價格買個前驅加三缸，妥妥的智商税。但教授要推薦的並非國產後的寶馬一系，而是已經停產的進口寶馬一系。
兩廂造型、前置後驅和前後50：50的重量分佈，這幾個關鍵詞就能打動不少鋼炮愛好者。且此款車型也是兩廂A級轎車中的為數不多的後驅車型。
第二代一系和前一代不同，尼古拉·休伊特讓它有了更寬的輪距和更長的軸距，技術部門為其搭載了新的動力總成和邏輯更優秀的電控系統，但車重卻還要比老款輕了數十公斤，並且F20、F21和F30 3系大量共享底盤部件，可以預見，這又是一台為駕駛者而生的車型，而且由於更短的軸距和兩廂造型，駕控樂趣相比前一代車型只增不減。
但因為要照顧車輛重量分配，所以第二代寶馬一系採用了長車頭的設計，侵佔了部分乘坐車廂的空間，所以後排較為侷促，這也是寶馬一系的短板之一。
在動力方面，第二代一系動力總成也十分繁多，N13 1.6T渦輪增壓、N20 2.0T渦輪增壓、B38 1.5T渦輪增壓、B48 2.0T渦輪增壓和N46 2.0L自吸都有搭載在一系上，甚至3.0T版本的直列六缸的N55和B58都在這一代寶馬一系中，也還有鍵盤值極高的手動版本車型，可以算是駕駛愛好者的不二之選了。
寶馬作為BBA中的豪華品牌，保值率是肯定不差的，更別提還是進口寶馬了，但年份擺在那裏，再貴也貴不到哪裏去，目前11年和12年左右的F20也只要十萬出頭左右就可以了，雖然不少人可能覺得年限太高了，但其實買回來稍加維護和保養，再開十年不成問題。 十幾萬提後驅進口寶馬，還要什麼自行車？價格僅供參考，具體以當地和車況為準。
不知道有沒有朋友們記不記得，前幾年網上流傳着一則汽車追高鐵的視頻片段，裏面的車型就是凱迪拉克ATS-L，雖然最後被網友扒出這個視頻是假的，但是也讓凱迪拉克狠狠的打了一波廣告。
熟悉凱迪拉克的朋友們都知道，凱迪拉克新車的價格一直會有很大幅度的優惠甚至出現跳樓價，加上不多的保有量和市場認可度一般，導致了凱迪拉克的保值率也不算高，所以二手車型也十分富有性價比。
凱迪拉克ATS-L是和寶馬3系對標的車型，其外觀和內飾放到現在來看也絲毫沒有過時。並且凱迪拉克ATS-L可以説是當年最便宜的2.0T+後驅組合的車型之一了，同時配置也十分出色，MRC主動電磁感應懸掛和主動開閉進氣格柵都能在凱迪拉克ATS-L上看見。
凱迪拉克ATS-L和如今的CT4一樣，全系車型標配2.0T直四發動機，匹配6擋手自一體變速箱。最大馬力279匹，峯值扭矩為400N·m，零百成績能輕鬆跑到6秒左右，放到現在來説，這也是2.0T車型的主流水平。
雖然凱迪拉克ATS-L在底盤操控上可能不如上述的寶馬一系，但是美系的底盤調教也絲毫不差，十分紮實。加上同樣優秀的軸荷分配和前置後驅佈局，可玩性也並不算差。在性價比這一塊，凱迪拉克一直沒輸過，新車如此，二手車型也一樣。
雖然凱迪拉克ATS-L最低配車型落地都要接近三十萬左右，但現在在二手市場上14年左右的車型也只有十萬出頭就能拿下，2.0T加後驅，年份也還不算老，實乃性價比之選。價格僅供參考，具體以當地和車況為準。
豐田剛推出鋭志的時候就靠着“V6+後驅”的賣點打敗一眾對手，在國產的十二年裏，鋭志共為豐田貢獻出了528188輛的銷量，足以見得當時消費者對鋭志的喜愛。
雖然鋭志是和經典車型皇冠同平台的產物，但鋭志要比皇冠要更加運動，無論是在外觀上還是在動力上。
鋭志共有兩種動力總成，分別為豐田的5GR-FE全鋁發動機和3GR-FE全鋁發動機，排量分別為2.5L和3.0L，最大馬力分別為193匹和227匹，峯值扭矩分別為236N·m和293N·m。在當時，已經是同價位中第一梯隊的性能數據了，也一度成為了當時最便宜的V6車型之一。
且關鍵是，豐田車型的配件通用性極高，不滿意原廠鋭志的動力的話，抬個2JZ和2GR發動機進去那是輕而易舉，加裝機增和渦輪更是不在話下，動輒就能上500匹，再加上後軸LSD，就是一輛妥妥的漂移車。潛力巨大的鋭志可謂是風靡一時。
鋭志推出時間較早，從05款到13款，車型眾多，二手市場上幾萬到十幾萬不等，建議選擇11年左右的車型，目前市場行情價在10萬元左右，當然，預算充足的話，選擇年份新一點的車型也未嘗不可以，值得一提的是，豐田車型的保值率高的可怕，特別是在兩廣地區，所以即使你現在花十萬買一台鋭志，過兩年再賣出去也虧不了多少錢。價格僅供參考，具體以當地和車況為準。
如果預算不多，新車不太符合要求，選擇二手車型也無可厚非，這能讓你的每一分錢都花在刀刃上，有着極高的性價比。其次，汽車的壽命遠遠比我們想象的要長久許多，定期保養和維護，二手車型一樣能給你帶來不錯的體驗和樂趣。