領克09 PHEV 使用小記

作者:艾新覺羅

提車小記

開頭

座標成都,2022年04月下旬的一個週末,喜提等待兩月之久的領克09,截止發文日累計行駛里程數剛過5000公里,就目前的使用感受,簡單做一個總結和分享,想到哪説到哪。

領克09 PHEV 使用小記

提車

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剛提車

本人比較懶,提車後的這段時間,去過四川石棉的孟獲城、周邊西嶺雪山,跑過龍泉山,爬過趙公山。。。每每都説發發文章,但一個字:懶,今天就來個大雜燴,從提車到行駛5000公里,做一個整體總結。

領克09 PHEV 使用小記

川西孟獲城

領克09 PHEV 使用小記

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趙公山

駛里程劃分

從公里數上劃分,市內 : 高速 : 國道(省道)粗略估計對應比例為:6 : 2 : 2,日常還是以市內通勤使用居多。

車輛配置

我買的是2021款領克09PHEV混動,中配Halo版,加升艙包,加20寸璀璨輪轂。

領克09 PHEV 使用小記

側面顏值

PHEV或MHEV如何選擇

看自己的需求,就拿我自己舉例,所在城市成都存在限號情況,所以我有限考慮買一輛綠牌車,所以選擇了PHEV版本的,加之目前國家對新能源車有購置税的補貼政策,算下來,新能源只比燃油版貴2萬多塊,個人覺得還是很划算;09PHEV版本相比MHEV版本,動力要好上不少,整車行駛品質上更像一輛純電車,但是少了機械死去,各位根據自己的實際場景自行判斷。

升艙包是否需要

個人極力推薦升艙包,附帶了三排座椅電動放倒,主副駕16向調節,香氛系統等,個人覺得都是很能提升駕駛和乘坐品質的升級,相比1萬的售價,感覺還是不錯的。

20寸璀璨輪轂

看個人審美,略。

買09買什麼配置的

個人推薦Halo版,算是在價格和功能上的一種平衡,如果想體驗L3級別輔助駕駛,上Ultra版。

優惠

等車優惠+ 置換補貼,使用車輛價格減去上述的優惠就是我的購車價。

用車體驗

純電行駛里程

按照官方給出的數據,純電行駛里程在60KM,以我目前的使用體驗來看,以成都氣温為例,20+以上的温度,我提到的這款車可以跑到70出頭的樣子,看其他車友也有極限純電需要可以跑到80KM的,也有跑65+KM的,但都超過了官方標定的60KM這個距離。

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純電續航1

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純電續航2

綜合油耗

以我目前5000公里行駛里程,使用混動模式,綜合油耗在8L/100KM 左右。

領克09 PHEV 使用小記

記一次單程油耗,以高速為主,出去耍的時候

加分項

內飾

內飾有豪華感,我選擇是全黑內飾,低調耐看。

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大燈

大燈真的很亮,尤其在高速或者沒有路燈的路面,體驗尤其好,車自帶自動遠近光燈切換,也很方便

NVH

整體的靜謐性很棒,可以隔絕大部分的噪音

操控感好,動力隨踩隨有

不論是什麼駕駛模式下,動力都夠用,120以下的區間內隨踩隨有,不會讓你覺得像是在開一個車長超過5米的車,很靈活。

換擋平順

如題

音響

這個因人而異,帶主動降噪,Bose總體體驗不錯。本人曾今也燒過hifiman、愛歐迪、艾利和;k3003、IE800、HD650、歌德之流,在我眼裏車載音響就應該有動詞打次的趕腳,很幸運,Bose還可以;較真聲場人聲,應該在安靜的地方喝一杯Tea/Coffee慢慢品,而不是在車裏。

地盤

一句話總結,有高級感。

終身質保

終身

主觀購買建議

我不會推薦各位買與不買,每個人買車或換車的理由不盡相同。以下列出當時我排除其他車,購買領克09的幾個理由:

綠牌

我對綠牌有剛需,因為不用限行,很多人如果家裏有兩輛車的話,其實不用那個在意這個。

綠牌車意味着在油耗上也會比純燃油車有一定的優勢。

SUV

本人丟一輛車是一輛A級小轎車,所以第二輛車考慮家用和空間,只考慮SUV。

紮實的機械素質

雖然是新能源車,但必須得有紮實的機械素質,最極端的情況下, 我可以拿一輛上着綠牌的車當成純油車來開,説有得有過硬的機械素質才行?

什麼才是過硬的機械素質? 在我看來,三大件必須得可靠,發動機得2.0T以上,變速箱最起碼得是AT變速箱,地盤要緊實帶四驅系統。

預算在40W以內

我個人預期的35左右

智能車機

必須得有

我當時對比了好幾款車,並且實際試駕過,如表格所示:

領克09 PHEV 使用小記

其他的傳統車企,如凱迪拉克和豐田都不太滿足我的要求,索性就沒去看。

不知道大家是怎麼挑選一款車的,反正我從對我重要的幾個方面進行了橫向對比後發現,只有領克09鶴立雞羣,並且我沒有第二個選擇。。。。

待改進

車機邏輯

嵌套太深,且複雜。

導航閃退N次

百度導航無故閃退,已經記不清多少次了。

智能語音不夠智能

智能語音無法記錄用户常用的使用習慣,比如我就經常工作地和家裏來回導航,每次語音控制導航目的地,總要讓我選擇目的地是第幾個,覺得一點兒都不智能,時間久了反而會覺得是智障。

不能設置電池最低保電里程

也就是意味着, 如果我電池充滿電,使用混動模式,車會一直使用電池電量直到最後純電可行駛公里數為0。如果可以設置一個保持公里數的設置,這樣在應對一個擁堵路段,我就可以使用純電區跑了,行駛品質也會好很多。

車機系統偶爾抽風

遇到過四五次熄火後,人遠離車後無法自動落鎖;遇到過一次駕駛員疲勞監視系統不可能的報警提示,車熄火靜置一段時間後重新點火就消失;

剎車前半段有虛位

雖然踩深了剎車就來了,但是前半段感覺無法快速減慢車速,個人感覺體驗不是很好。

空間

因人而異吧,第三排確實小,坐小孩子還行,看自己的使用場景吧,各位自己評判

總結

隨着行駛了5000公里了,對於購買09這個決定,還是覺得很正確的。機械素質很不錯,地盤用料也出奇的紮實,這個價位的地盤應該算是天花板了吧,希望未來的日子裏,09能夠穩穩的陪伴我去很多很多的地方,行萬里路!!!

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