撰文|double
新能源汽車近兩年在國內市場可以説是跳躍式的發展，並且在這個市場有一個非常有意思的現象。那就是銷量最好的，並不那些十幾萬元主打家用的A級車，而是售價只有幾萬元的A00級車型。
不過銷量雖好，但這一級別的車型在品質和精細化方面其實做得並不夠，“廉價感”依舊是這些車型的產品標籤。
而長安汽車將要推出的長安LUMIN，就是一款能夠改變這一細分市場形象的產品。
A00級市場成車企必爭之地
眼下，A00級車型無疑是最受消費者追捧的。
我們可以先看一組數字，據乘聯會數據顯示，2021年A00級純電轎車銷量約為89.85萬輛，同時A00級純電轎車在2021年新能源車銷量中佔比達30.1%，是最大的單一細分品類，其勢頭甚至蓋過了近年來風頭正勁的新造車品牌。所以，這也就不難看出，A00級車型有着龐大的市場需求。
其實對於消費者來説，購買這一級別車型的原因很簡單。對於一二線城市來説，是佔標買菜的神器。對於三四線城市來説，它是低速電動車的完美替代者。
並且本身A00級車型在產品上就有着方便小巧停車容易、價格低廉購車輕鬆、日常使用毫無壓力的先天優勢，能夠持續熱銷確實也不足為奇。
這就好比是日本汽車市場暢銷的Kcar，不同的是，Kcar並不是一台廉價車，它實際上可以稱為精品小車。所以，國內的A00級車型也應做出相應的改變。
而長安LUMIN就將會成為這一市場的首位“破局者”，它將為A00級市場傳遞出品質化的能力，並重新定義細分市場的形象。
長安LUMIN到底是誰
長安LUMIN的定位是一台“國民出行精品車”。其實如果把這幾個字從字面意思拆開來看，它所突出的就是國民、出行和精品車這三點。
“國民”説明它的售價是絕對會滿足消費者預期的，是一款誰都可以買得起的車型。並且與同級競品的價格相比，也不會有太大出入；“出行”説明它能夠滿足續航、空間的使用需求，而不是僅侷限於單純的駕駛，那樣自然會少了一些樂趣；“精品車”則説明長安LUMIN會是一款匠心之作，會打消消費者以往認定的A00級產品“廉價”的產品形象。
那麼，從實際的產品表現來説，是否也是如此呢?答案一定是肯定的，長安LUMIN將會從設計、品質以及交互上刷新行業三大造車標準。
首先從設計上來説，在長安新科技智慧美學下，我們可以看到長安LUMIN所傳遞出來的科技和時尚感所交織的形象。
雖然前臉的造型十分簡潔，但搭配上兩側圓圓的燈組，以及內部透鏡上半部分的燈眉，猶如一對大眼睛在注視着你。並且它的車頭看上去非常飽滿，絕對能夠給你留下那種憨厚可愛的印象。而這種設計，也確實更加迎合了當下許多女性消費者的審美。
而不同於同級其它車型或圓潤或筆直的造型，長安LUMIN則是進行了良好的結合，並且應用了當下許多新潮設計。比如懸浮式車頂、隱藏式門把手，以及14英寸黑白撞色的動感輪圈。
當然，七種小清新的車身配色，也彰顯了它的年輕形象，並且可以滿足大部分消費者對於個性化顏色的追求。
相信一定有人會説，外觀終歸是給外人看的，是否能夠做到精細化還得看內飾。在這一點上，長安LUMIN的內飾以輕奢首飾禮盒為靈感，整個座艙看上去雖簡潔，但在皮革飾條、灰藍內飾配色、銀色噴塗按鈕以及10.25英寸中控屏的映襯下，確實體現出了精緻感。
所以從設計角度來説，長安LUMIN很明顯和目前在售的同級其它車型有所不同。至少第一眼看過去，絕不會給你帶來那種A00級車型固有的“廉價感”。
而説到品質，其實我們可以從三方面去看，一個是乘坐品質，一個安全品質，另一個則是駕駛品質。
長安LUMIN雖然定位是一台A00級車型，但它的軸距卻達到了1980mm，相比五菱宏光MINIEV更大。要知道，對於一款A00級車型而言，接近兩米的軸距已屬上佳，這也為駕乘者提供了更寬裕的乘坐空間。
並且它的後排座椅支持5/5單獨放倒，標配了104L的後備廂，就算四人滿座時也可放下20寸的行李箱。值得一提的是，長安LUMIN還帶有Easy-Entry副駕座椅，可手動快速收折副駕座椅，方便後排乘員上下車。
不可否認，其實大部分購買A00級車型的消費者，在安全性上都會有一定的擔憂，畢竟受制於車型定位以及價格的因素，所以並不會搭載的那麼完備。
同時，日趨嚴苛的車輛安全評價規則，也倒逼車企必須在新車研發和生產製造方面對於安全性能給予足夠重視。
相比目前市場上熱銷的五菱宏光MINIEV，長安LUMIN將會標配雙安全氣囊，守住A00級車型的安全底線。此外，其還會標配側碰傳感器、倒車影像+倒車雷達以及內後視鏡防炫目，這確實重新定義了A00級車型的安全新標準。
至於駕駛層面，對於一款A00級車型來説，用户可能現在會更加看重一定的續航能力，畢竟續航能力關乎車輛的行駛半徑和充電頻率，是消費者選擇一輛新能源車的關鍵要素。
長安LUMIN在這方面擁有兩種不同續航的車型，其中高續航版能達到210km。如果每天上下班的通勤距離在40km左右的話，那麼一週一充也是可以實現的。
此外，既然長安LUMIN未來的消費羣體會面向更多的年輕消費者，所以在交互方面自然也會做足功課。
包括手機互聯、智能語音、藍牙音樂以及WIFI手機互聯這些功能，長安LUMIN均有配備，甚至相比於一些主打智能配置的高級別車型來説也並不差。再結合它未來的售價，能夠提供這麼多的交互功能確實也很有誠意。
推動細分市場向上發展
如今，電動化出行的生活方式已經得到越來越多消費者的認可，而這恰巧也給了A00級車型施展拳腳的空間。
就目前A00級的市場格局來説，五菱宏光MINIEV通過各種衍生版本車型和多種營銷手段拔得頭籌，但是拋開虛浮的表現迴歸出行的本質。我們必須承認，為消費者提供優質的產品和服務依然是品牌的立足之本。
長安LUMIN對於長安汽車來説，首先是豐富了產品矩陣，讓其在A00級市場將佔有更多的市場份額。畢竟從整個大的市場環境來説，這一市場仍然有着龐大的用户需求。
並且憑藉着其親民的售價，以及富有親和力的產品表現，也會讓長安LUMIN能夠較快地吸引消費者關注，後續對於產品有更高需求時，更容易在自己的品牌體系中尋找產品升級目標，從而在長安汽車整體的銷量增長上貢獻出一份力量。
此外，目前汽車行業的圈層文化正在逐漸發酵。尤其是在後疫情時代，通過有趣的線上或者線下活動，使用户與品牌產生黏性，去影響更多的人，從而打造出屬於品牌自己的知名度，美譽度及忠誠度。
長安LUMIN如果可以打造自己的圈層，以跨界合作為契機，以突出車型的玩樂屬性為傳播理念，勢必會建立一個比較穩定的消費羣體生態系統，這對於長安汽車的品牌影響力也會有着明顯的提升。
至於市場層面，長安LUMIN填補了A00級市場的空白。未來消費者在談論這一級別車型的時候，不會只有滿滿的廉價印象。長安LUMIN會逐步引領這一細分市場走向品質化、精細化、模式化競爭，推動市場的良性發展。
價格戰已經是傳統玩法，並且在內卷十分嚴重的市場環境下，長安LUMIN更要以不同的姿態去在市場上立足，這樣才能獲得更多的關注。
總結
可以説長安LUMIN的推出，確實讓我們看到了其想要打破A00級市場現狀的姿態，以高品質的產品力表現改善消費者對這一級別車型的固有印象。
而對於長安汽車來説，它也讓我們看到了對於這款產品的信心，其實也是一種面向消費者的鄭重承諾。那就是在出行體驗升級的這一命題上，其將會扛起細分市場升級的大旗，並以此為契機給A00級市場建立全新的出行標準。
相信隨着長安LUMIN的上市，並在消費者體驗過這款產品後，勢必會在他們的心中樹立一個全新的細分市場形象。【iDailycar】