在國產汽車工業剛起步的階段，奇瑞汽車就盯上了廉價親民市場，當年奇瑞QQ小尺寸燃油代步車非常火爆，因為那個年代大多數進口車或者合資車都很貴，奇瑞QQ卻能夠把價位壓低到3萬元左右，雖然動力性能很差，而且操控質感也很一般，但是奇瑞QQ至少可以遮風擋雨，所以就成了老一代車迷很多人的人生第1台車。如今廉價燃油小車已經逐漸被淘汰，但是新能源版本的代步車開始火爆了，眼看着五菱宏光MINIEV持續走紅，奇瑞除了小螞蟻之外，還單獨推出了QQ冰淇淋試圖複製爆款，而最近再推出一款類似的代步產品。
該車型命名為奇瑞無界pro，從本質平台而言，可以理解為奇瑞小螞蟻的進化衍生版本，車身尺寸會比五菱小車明顯大一圈，非常接近日本kcar車型的製造生產標準，總長度3385mm不到3.4米標準關口，車身寬度將近1.7米，軸距則達到2160mm，雖然側面還是雙門設計，但是更大的車身和軸距都會帶來更實用的後排空間。
這次外觀設計語言進化比較明顯，前臉採用的是一體成型無邊框壓痕進氣中網設計，車標將會懸掛兩種風格，一種是圖形logo，另一種則是Chery奇瑞英文字母變形車標。車頭兩側除了矩陣大燈，還有淚痕日行燈帶裝飾，整體辨識度肯定大幅提升，包括尾燈也有類似的點綴，車身側面更是提供了隱藏式門把手和拼色車頂。
動力配置有點出乎意料，同級別國產廉價電動代步車普遍也就搭載20千瓦或者30千瓦電機，只是滿足夠用的水平，畢竟這種車應付的標準工況也就是日常上下班代步，但是這款奇瑞無界pro電機配置就很激進，竟然直接提供了一台70千瓦電動機，換算下來最大輸出達到95馬力，這足夠媲美一些主流緊湊型轎車的水平了，接近主流1.5L自然吸氣發動機。這就比五菱宏光MINIEV電動代步車更有勁，即便跑高速也沒問題。
內飾還是採用2+2座椅佈局，更寬的車身並沒有增加後排座椅，所以後排兩個座椅橫向空間都比較寬敞，而且還提供了大量的內飾拼色設計，中控台面上確定會搭載主流懸浮導航大屏幕。
該車型開啓了盲定之後，376分鐘的時間達到訂單1萬台數據，要知道這是沒有公佈具體配置參數和最終定價的情況下，在主流電商平台就有上萬人進行了認購，可想而知上市之後隨着知名度的提升，銷量可能還會有較大增長。
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